Þegar kemur að hleðslu rafknúinna ökutækja gætu margir notendur velt því fyrir sér hvers vegna 22 kW hleðslutæki getur stundum aðeins veitt 11 kW af hleðsluafli. Til að skilja þetta fyrirbæri þarf að skoða nánar þá þætti sem hafa áhrif á hleðsluhraða, þar á meðal samhæfni ökutækja, hleðsluinnviði og rafmagnsforskriftir.
OEin af helstu ástæðunum fyrir því að 22 kW hleðslutæki geta aðeins hlaðið við 11 kW eru takmarkanir rafknúinna ökutækja sjálfra. Ekki eru öll rafknúin ökutæki hönnuð til að taka við hámarkshleðsluafli sem hleðslutæki getur veitt. Til dæmis, ef rafbíll er búinn innbyggðum hleðslutæki (OBC) með hámarksafköstum upp á 11 kW, mun hann aðeins nota þá orku óháð afköstum hleðslutækisins. Þetta er algengt hjá mörgum rafbílum, sérstaklega eldri gerðum eða þeim sem eru hannaðir fyrir þéttbýlisferðir.
Í öðru lagi hefur gerð hleðslusnúru og tengis sem notaður er einnig áhrif á hleðsluhraðann. Mismunandi rafknúin ökutæki geta þurft sérstakar gerðir tengja og ef tengingin er ekki fínstillt fyrir meiri orkuflutning verður hleðsluhraðinn takmarkaður. Til dæmis mun notkun tengis af gerð 2 á ökutæki sem aðeins ræður við 11 kW takmarka hleðsluafl, jafnvel þótt hleðslutækið sé metið á 22 kW.
Annar þáttur sem þarf að hafa í huga er rafmagnsframboð og innviðir. Hvort hleðslustaðurinn hafi næga orku mun hafa áhrif á hleðsluhraðann. Ef raforkunetið eða staðbundið aflgjafakerfi þolir ekki hærri afköst gæti hleðslutækið sjálfkrafa minnkað afköst sín til að koma í veg fyrir ofhleðslu á kerfinu. Þetta er sérstaklega mikilvægt í íbúðarhverfum eða stöðum með takmarkaða rafmagnsinnviði.
THleðslustaða rafhlöðunnar (SoC) hefur einnig áhrif á hleðsluhraðann. Margar rafknúin ökutæki nota þá aðferð að minnka hleðsluhraðann þegar rafhlaðan nálgast fulla afkastagetu. Þetta þýðir að jafnvel með 22 kW hleðslutæki, þegar rafhlaðan er næstum full, getur ökutækið aðeins dregið 11 kW af afli til að vernda heilsu og líftíma rafhlöðunnar.
A 22 kW hleðslutæki geta hugsanlega aðeins hlaðið við 11 kW afl vegna fjölda þátta, þar á meðal afkastagetu hleðslutækisins, gerð hleðslusnúru sem notuð er, staðbundins raforkukerfis og hleðslustöðu rafhlöðunnar. Skilningur á þessum þáttum getur hjálpað eigendum rafbíla að taka upplýstar ákvarðanir um hleðslumöguleika sína og hámarka hleðsluupplifun sína. Með því að skilja þessar takmarkanir geta notendur betur skipulagt hleðslutíma sína og tryggt að þeir fái sem mest út úr 11 kW hleðslutækinu sínu fyrir rafbíla.
Birtingartími: 30. október 2024