V2V er í raun svokölluð gagnkvæm hleðslutækni ökutækis til ökutækis, sem getur hlaðið rafhlöðu annars rafbíls í gegnum hleðslubyssu.Það eru DC ökutæki til ökutækis gagnkvæm hleðslutækni og AC ökutækis til ökutækis gagnkvæm hleðslutækni.AC bílar hlaða hver annan.Almennt er hleðslukrafturinn fyrir áhrifum af hleðslutækinu og hleðslukrafturinn er ekki mikill.Reyndar er það nokkuð svipað V2L.Gagnkvæm hleðslutækni fyrir DC-ökutæki hefur einnig ákveðnar viðskiptalegar aðstæður, nefnilega V2V tækni með miklum krafti.Þessi aflmikla gagnkvæma hleðslutækni frá ökutækjum til ökutækis er enn góð fyrir rafknúin farartæki með lengri drægni.
Notkunarsviðsmyndir fyrir V2V hleðslu
1. Neyðarbjörgun á vegum getur opnað nýjan rekstur fyrir fyrirtæki sem stunda björgunarstörf á vegum, sem einnig er stigvaxandi markaður.Þegar þú lendir í nýjum orkubíl með orkuskorti geturðu beint út hleðslutækið frá bíl til bíls sem er komið fyrir í skottinu á nýja orkubílnum.Það er auðvelt og vandræðalaust að hlaða hinn aðilann.
2.Fyrir neyðartilvik á þjóðvegum og tímabundnum viðburðastöðum, sem hraðhleðsluhrúgu fyrir farsíma, hefur hann þann kost að vera laus við uppsetningu og tekur ekki pláss.Hægt er að tengja hann beint við þriggja fasa afl þegar þörf krefur og einnig er hægt að tengja hann við stýrikerfið til hleðslu.Á háannatímaferðum í fríi, svo framarlega sem spennilínur hraðbrautafyrirtækisins nægja, getur aðgangur að þessum farsíma hleðsluhaugum létt verulega á hleðsluþrýstingi og stjórnun, rekstrar- og viðhaldskostnaði sem áður var í biðröð í fjórar klukkustundir í senn.
3.Ferðalög utandyra, ef þú ert að flýta þér í viðskiptaferð eða á ferðalagi, eða ef þú ert bara með nýjan orkubíl með DC hleðslu, búin með farsíma DC hleðslubunka, geturðu örugglega farið í ferð á ferðinni!
Gildi V2V hleðslu
1.Deilihagkerfi: V2V hleðsla getur verið hluti af samnýtingarhagkerfi rafbíla.Samnýtingarvettvangur rafknúinna ökutækja getur veitt nægilegt afl til að ökutækið sé fengið að láni með hleðslu og þannig bætt framboð þjónustunnar.
2.Orkujafnvægi: Í sumum tilfellum gæti orkuafgangur verið á sumum svæðum á meðan á öðrum svæðum gæti verið skortur á orku.Með V2V hleðslu er hægt að flytja raforku frá umframsvæðum til skortssvæða til að ná orkujafnvægi.
3. Auka áreiðanleika rafknúinna ökutækja: V2V hleðsla getur aukið áreiðanleika rafknúinna ökutækja, því í sumum tilfellum getur ökutæki ekki keyrt vegna rafhlöðuvandamála, en með hjálp annarra farartækja er samt hægt að halda áfram að keyra.
Erfiðleikar við að útfæra V2V hleðslu
1Tæknilegir staðlar: Sem stendur hefur ekki enn verið komið á samræmdum V2V hleðslutæknistaðli.Skortur á stöðlum getur leitt til ósamrýmanleika tækja frá mismunandi framleiðendum, sem takmarkar sveigjanleika og samvirkni kerfisins.
2 Skilvirkni: Orkutap við flutning er vandamál.Þráðlaus orkuflutningur verður venjulega fyrir ákveðnu orkutapi, sem getur verið mikilvægt atriði fyrir hleðslu rafbíla.
3 Öryggi: Þar sem bein orkuflutningur er um að ræða þarf að tryggja öryggi V2V hleðslukerfisins.Þetta felur í sér að koma í veg fyrir hugsanlegar skaðlegar árásir og koma í veg fyrir áhrif rafsegulgeislunar á mannslíkamann.
4 Kostnaður: Innleiðing á V2V hleðslukerfi getur falið í sér breytingar á ökutækjum og byggingu samsvarandi innviða, sem getur leitt til hærri kostnaðar.
5 Reglugerðir og stefnur: Skortur á skýrum reglugerðum og stefnuramma getur einnig verið vandamál fyrir V2V hleðslu.Ófullkomnar viðeigandi reglugerðir og stefnur geta hindrað víðtæka upptöku V2V hleðslutækni.
Ef þú vilt vita meira um þetta skaltu ekki hika við að hafa samband við okkur.
Sími: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Pósttími: maí-09-2024
