Tæknin á bak við nýjar orkubifreiðar rafhlöður og hleðslu: Fast vs. Slow hleðsla útskýrt

Þegar alþjóðleg breyting í átt að grænum samgöngum flýtir fyrir sér tæknin að baki nýjum orkubifreiðum (NEVS) að þróast með glæsilegum hraða. Meðal mikilvægustu nýjunganna eru rafmagns rafhlöður, hraðhleðsla (DCFC) og Slow Charging (AC hleðslu) kerfi. Þessi tækni er kjarninn í notendaupplifuninni og víðtækari þróun iðnaðarins. En hverjar eru undirliggjandi meginreglur að baki þeim? Hvernig móta þeir framtíð hreyfanleika? Í dag munum við kafa í þessa lykiltækni, kanna vinnureglur sínar og hvernig þær stuðla að þróun rafknúinna ökutækja (EVs).

1.

Rafmagns rafhlaðan í nýju orkubifreið er'T bara orkugjafi-it's Hvað skilgreinir bílinn'S svið og akstursupplifun. Í dag eru litíum rafhlöður sem oftast eru notaðar vegna mikils orkuþéttleika þeirra, langrar líftíma og tiltölulega lágt sjálfstætt losunarhraða.

lUppbygging og grundvallarregla

Afl rafhlöður samanstanda af mörgum frumum sem tengdar eru í röð eða samsíða til að ná fram nauðsynlegri spennu og núverandi framleiðsla. Vinnureglan þessara rafhlöður er byggð á efnafræðilegum viðbrögðum sem geyma og losa orku. Við losun losar rafhlaðan geymda efnaorku sem raforku til að knýja mótor ökutækisins. Við hleðslu veita ytri orkugjafir raforku, sem er breytt í efnaorku innan rafhlöðunnar.

lHleðslu- og losunarferlið: Leyndarmál orkubreytingar

nLosun: Litíumjónir fara frá neikvæðu rafskautinu yfir í jákvæða rafskautið og rafeindir streyma um ytri hringrás og mynda straum.

nHleðsla: Straumur rennur frá ytri aflgjafa inn í rafhlöðuna og færir litíumjónir frá jákvæðu til neikvæðu rafskautsins til að geyma orku.

2.

Hraðinn sem rafknúinn ökutæki er lykilatriði fyrir þægindi hans. Hratt hleðsla og hæg hleðsla, en báðir þjóna sama tilgangi, eru mjög mismunandi í meginreglum þeirra og nota mál. Við skulum kanna hvernig þau vinna og hvar hver hentar best.

Hratt hleðsla: Hlaupið um hraða

1.. Vinnandi meginregla: Hröð DC hleðsla

   Hratt hleðsla (DCFC) notar hágæða beina straum (DC) til að hlaða rafhlöðuna og komast framhjá AC-til-DC umbreytingarferli um borð hleðslutækisins. Þetta gerir rafhlöðunni kleift að ná 80% hleðslu á stuttum tíma-Venjulega innan 30 mínútna.

2.. Áskoranir: Jafnvægishraði við endingu rafhlöðunnar

   Þó að hraðhleðsla veitir skjótan kraft, býr það einnig til hita, sem getur haft neikvæð áhrif á líftíma rafhlöðunnar. Þess vegna eru nútíma hraðhleðslukerfi búin hitauppstreymi og kraftmiklum aðlögunarkerfi til að tryggja öryggi og vernda langlífi rafhlöðunnar.

3.. Besta notkun máls: Neyðarhleðsla og tíð ferðalög

   Hröð hleðsla er tilvalin fyrir skjót hleðslu meðan á löngum ferðum stendur eða fyrir ökumenn sem þurfa að bæta við valdi á stuttum tíma. Þessar stöðvar finnast oft á þjóðvegum og á mikilli umferðarsvæðum, þar sem skjót hleðsla er nauðsynleg.

Hæg hleðsla: Mild hleðsla fyrir langan líftíma rafhlöðunnar

1.. Vinnuregla: AC hleðsla og rafhlöðuvörn

   Hæg hleðsla (AC hleðsla) notar lægri kraft til skiptisstraums (AC) til að hlaða rafhlöðuna, venjulega í gegnum hleðslutæki um borð sem breytir AC í DC. Vegna lægri hleðslustraums býr hæga hleðslu minni hita, sem er mildari á rafhlöðunni og hjálpar til við að lengja líftíma hans.

2. Kostir: Lægra hitastig og lengri líftími rafhlöðunnar

   Hæg hleðsla er rafhlöðuvænni, sem gerir það tilvalið fyrir langtímaheilsu rafhlöðu. Það er sérstaklega gagnlegt fyrir hleðslu á einni nóttu eða þegar ökutækinu er lagt í langan tíma og tryggir fulla hleðslu án þess að skemma rafhlöðuna.

3..

   Hæg hleðsla er almennt notuð til að hlaða heima eða í almenningsbílastæði, þar sem ökutækjum er lagt í langan tíma. Þó að hleðsla taki lengri tíma býður það upp á betri vernd fyrir rafhlöðuna og er ákjósanlegasta val fyrir ökumenn sem þurfa ekki hratt viðsnúning.

3. Velja á milli hraðhleðslu og hægrar hleðslu

Bæði hröð hleðsla og hæg hleðsla koma með sitt eigið ávinning og galla. Valið á milli þeirra fer eftir þörfum notandans og aðstæðum.

lHröð hleðsla: Tilvalið fyrir ökumenn sem þurfa að hlaða fljótt, sérstaklega á löngum ferðum eða þegar tíminn er kjarninn.

lHæg hleðsla: Hentar til daglegrar notkunar, sérstaklega þegar bílnum er lagt í langan tíma. Þrátt fyrir að hleðslutíminn sé lengri, þá er hann mildari á rafhlöðunni og stuðlar að lengri líftíma.

4. Framtíðin: Snjallari og skilvirkari hleðslulausnir

Þegar rafhlöðu- og hleðslutækni heldur áfram að þróast lítur framtíð EV hleðslu bjartari og skilvirkari út. Allt frá hraðari hröðum hleðslu til betri hleðslu, nýjungar í hleðslutækni munu halda áfram að auka notendaupplifunina og bjóða upp á fleiri möguleika fyrir EV eigendur.

Sérstaklega mun hækkun greindra hleðslukerfi gera eigendum ökutækja kleift að fylgjast með og stjórna hleðslutíma þeirra og núverandi í gegnum farsímaforrit. Þessi klárari nálgun mun gera rafknúin ökutæki þægilegri og aðgengilegri og stuðla að alþjóðlegri breytingu í átt að hreinum, sjálfbærri hreyfanleika.

Ályktun: Framtíð rafhlöður og hleðslutækni

Rafhlöður, hraðhleðsla og hæg hleðsla eru hornsteinstæknin sem knýr vöxt rafknúinna ökutækja. Með stöðugum framförum verða framtíðar rafhlöður skilvirkari, hleðsla verður hraðari og heildarupplifunin verður notendavænni. Hvort sem þú ert að leita að skjótum hleðslu á vegferð eða mildri nótt vegna daglegrar ferðar þinnar, þá mun það að skilja þessa tækni hjálpa þér að taka upplýstari ákvarðanir um EV. Græn flutningur er ekki lengur bara draumur-Það er veruleiki sem er að nálgast á hverjum degi.

Samskiptaupplýsingar:

Netfang:sale03@cngreenscience.com

Sími:0086 1915819659 (WeChat og WhatsApp)

Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.

www.cngreenscience.com