Hversu dýr hraðhleðslubunkan í Þýskalandi er, svarið frá Link 01 eiganda Feng Yu er 1,3 evrur á hvert kílóvatt-ávöxtun (um 10 júan).
Síðan þessi tengitvinnbíll byrjaði í apríl 2022 hefur Feng Yu þjáðst af hleðslu, þar á meðal bæði „hjartaverk“ með miklum kostnaði og „hjartaþreyta“ til að spara peninga.
Feng Yu fer oft krók í IKEA um helgar, bara til að fá ókeypis hleðslubunka; til að lækka hleðslugjaldið mun Feng Yu einnig stilla vekjaraklukkuna klukkan 0 á veturna. Liðið sem þarf að stilla upp í tvo tíma.
Ekki aðeins Feng Yu, margir neytendur eru bitrir í evrópskum og amerískum hleðsluhrúgum. Hæg hleðsla hægt, aðeins 5% eftir að hafa beðið í klukkutíma. Hleðslukostnaður við hraðhleðslu gerir það að verkum að fólk meiðist ekki.
Að auki veldur vandamálum minni hleðsluhauga, slæmra hauga og dauðra hauga í Evrópu og Bandaríkjunum einnig höfuðverk fyrir meirihluta bílaeigenda.
Það er bil sem þýðir að það er markaður. Samkvæmt Ali International Station Cross-border Index, árið 2022, hafa erlend viðskiptatækifæri nýrra orkutækja hleðsluhrúga vaxið hratt um 245% og það verður næstum þrefalt meira eftirspurnarrými í framtíðinni.
Kínversk hleðsluhaugafyrirtæki sem leita að erlendum mörkuðum hafa risið upp. Samkvæmt upplýsingum frá Tianyan, á síðasta ári, hefur land mitt stofnað 16.242 fyrirtæki sem tengjast útflutningi á hleðsluhaugum.
Hins vegar, jafnvel þótt það séu færri hleðsluhaugar á erlendum mörkuðum eins og Evrópu og Bandaríkjunum, þá er hleðsluhaugafyrirtæki landsins míns ekki leið til að fara á sjó.
Hleðsla? Sá sem safnar $27 í einu
Samkvæmt opinberum upplýsingum, í Evrópu árin 2019, 2020 og 2021 voru bílahaugar 8,5, 11,7, 15,4, í sömu röð, og 18,8, 17,6 og 17,7 í Bandaríkjunum. 7.3. Ljóst er að framkvæmdir á evrópskum og amerískum hleðsluhaugum eru seinkar og hlutfall bílahauga er mun hærra en í mínu landi.
Song Song, nýr orkubílaeigandi Spánar, sagðist sjaldan sjá almenna hleðsluhauga í neðanjarðar bílskúr stórmarkaða.
Varðandi ástæðuna fyrir því að það eru fáir staðbundnir hleðsluhaugar, telur Song Song að flestar aðskildar byggingar á Spáni hafi engin neðanjarðar bílastæði, svo það sé erfitt fyrir notendur að setja upp hleðsluhauga. Götur Spánar hafa lítil áhrif á skipulag hleðsluhauga. Margar spænskar götur eru mjög þröngar og erfitt er að komast út af staðnum sem almennt hleðsluhaugaland.
Feng Yu bætti við þessu sjónarmiði: „Það er erfitt fyrir hundruð nýrra samfélaga að hafa hleðsluhrúgur heimilanna. Bílastæðið er almennt svæði og þó svo að hleðslustafli fyrir einkaheimili sé komið fyrir þarf bílastæðið að vera með samþykki allra eigenda. Feng Yu lýsti vandræðum sínum: „Þetta er mjög lágt í Þýskalandi, svo það hefur ekki verið gert hingað til.
Að auki þýðir það ekki að hægt sé að nota hann að finna hleðslubunka í Evrópu og Bandaríkjunum. Eigandi Los Angeles í Bandaríkjunum sagði: „Það eru margir sporvagnar í Kaliforníu, svo hleðsluhaugarnir í Kaliforníu eru ekki litlir miðað við önnur ríki. En margir hleðsluhaugar eru slæmir og hleðsluhraðinn er mjög hægur.“
Samkvæmt JD Power í ágúst er bilunartíðni opinberra hleðsluhauga í Bandaríkjunum allt að 20%. Gögn sýna að um 20% af almennum hleðsluhaugum í Bandaríkjunum voru settir upp árið 2019. Með tímanum var hleðsluhaugurinn þveginn og tap skilvirkni hleðslubunkans jókst einnig.
Eftir að hafa rannsakað meira en 26.500 opinbera hleðsluhauga í 50 ríkjum í Bandaríkjunum, komst stofnunin að því að orsakir bilunar í hleðslu eru meðal annars hugbúnaðarbilun, villur í greiðsluvinnslu og gerviskemmdir.
Þess má geta að fjöldi hraðvirkra og hægra hleðsluhauga í Evrópu og Bandaríkjunum.
Á bandarískum markaði er hlutfall hægfara hleðsluhrúga um 80% og hlutfall AC hleðsluhrúga í 22kW og neðar á evrópskum markaði er um 88%, en aflmagnið er meira en 150kW ofurhröð DC hleðsla hrúgur grein fyrir Það er aðeins um 4,7%.
Sem einn stærsti rafbílahleðslupall heimsins rekur CHARGE POINT meira en 68.000 hleðsluhauga í Bandaríkjunum, með aðeins um 1.500 stigi 3 DC hleðsluhauga. Með öðrum orðum, það eru aðeins 2 stig 3 DC hleðsluhrúgur í 100 CHARGE POINT hleðsluhrúgunum.
Hæg hleðsla er orðin „óvirkur“ valkostur fyrir flesta. Það eru Tesla eigendur sem sögðu nýja orku við nýju orkuna. Veturinn 2023 fann ég hleðslubunkann í tvær klukkustundir áður en ég fann hleðslubunkann af fjórum hleðslustöðvum og þeir voru allir að hlaðast hægt. Eftir tveggja tíma vindhviða á veturna var rafmagnið hlaðið úr 7% í 15% og það gat ekki hlaðið 5% af rafmagninu í klukkutíma. „Ég myndi frekar eyða meiri peningum og vil ekki bíða svona lengi úti.
Hraðhleðsla þarf í raun að eyða meira „100 milljónum júana“. „Ef þú vilt hlaða hratt þarftu að eyða meiri peningum ef þú vilt hlaða. 75 gráðu rafhlaðan mín er full. Ef félagsafsláttur er ekki til staðar mun það greiða 27 Bandaríkjadali (um 194 Yuan) ","
Þrátt fyrir að kostnaður við hraðhleðslu sé hár, fyrir kostnað við sjálfkeyrandi ferð, vonast hann til að hraðhleðsluhaugurinn geti verið meira skipulag.
DC hraðfyllir hrúga í sjó ilmandi krem
Augljóslega hafa hleðsluhaugafyrirtæki í Kína séð þetta viðskiptatækifæri. Í hleðsluhrúgunum upp úr sjó er hraðhleðsla orðin lykilskipulagið.
„Nýju orkutækin sem nýlega voru sett á markað í Evrópu eru í grundvallaratriðum háspennu pallbílar, sem krefjast hraðhleðslu eða ofurhleðslubúnaðar. Þess vegna þurfa erlendir bílaeigendur brýnt að fá hleðslubúnað sem hentar fyrir háspennupalla.“ Yfirmaður fyrirtækisins kynnti nýja orku á China International Supply Chain Promotion Expo.
Hversu hratt er DC hraðhleðslustafli? Ef um er að ræða ofurhlaðna rafhlöðu, hlaðið þá í 10 mínútur, endingartími rafhlöðunnar er meira en 400 kílómetrar, hægt er að hlaða hana í 80% SOC á 10 mínútum við venjulegt hitastig og einnig er hægt að hlaða hana í 80% við lágan hita hitastig umhverfi -10 ° C.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Pósttími: Jan-08-2024
