Undanfarin tvö ár hefur framleiðsla og sala nýrra orkutækja í landinu mínu vaxið hratt. Þar sem þéttleiki hleðsluhauga í borgum heldur áfram að aukast hefur hleðsla rafknúinna ökutækja í þéttbýli orðið mjög þægileg. Langar vegalengdir valda þó mörgum bíleigendum kvíða fyrir því að endurnýja orku. Nýlega var „Aðgerðaráætlun til að flýta fyrir uppbyggingu hleðslumannvirkja meðfram þjóðvegum“, gefin út sameiginlega af samgönguráðuneytinu, orkumálastofnuninni, State Grid Co., Ltd., og China Southern Power Grid Co., Ltd. bent á að fyrir árslok 2022 muni landið leitast við að útrýma hleðslumannvirkjum í mikilli kulda og háum hæðum. Þjónustusvæði hraðbrauta á svæðum utan lands geta veitt grunn hleðsluþjónustu; fyrir árslok 2023 geta viðurkenndar almennar þjóðvegaþjónustusvæði (stöðvar) veitt grunn hleðsluþjónustu.
Gögn sem samgönguráðuneytið hefur gefið út áður sýna að frá og með apríl á þessu ári hafa 13.374 hleðsluhaugar verið byggðir á 3.102 af 6.618 þjónustusvæðum þjóðvega í landinu. Samkvæmt gögnum frá China Charging Alliance, frá og með júlí á þessu ári, hefur fjöldi opinberra hleðsluhauga í mínu landi náð 1.575 milljónum. Hins vegar er heildarfjöldi hleðsluhauga enn langt frá því að vera nægur miðað við núverandi fjölda nýrra orkubíla.
Í júní á þessu ári var uppsafnaður fjöldi hleðslumannvirkja á landsvísu 3,918 milljónir eininga. Á sama tímabili fór fjöldi nýrra orkutækja í mínu landi yfir 10 milljónir. Það er að segja að hlutfall hleðsluhauga og farartækja er um 1:3. Samkvæmt alþjóðlegum kröfum, til að leysa alveg vandamálið við óþægilega hleðslu nýrra orkutækja, ætti hlutfall ökutækis til stafla að ná 1:1. Það má sjá að miðað við raunverulega eftirspurn þarf enn að flýta fyrir núverandi útbreiðslu hleðsluhauga. Viðeigandi rannsóknir benda jafnvel á að árið 2030 muni fjöldi nýrra orkutækja í Kína verða 64,2 milljónir. Ef framkvæmdamarkmið um 1:1 hlutfall farartækis á móti haug er fylgt mun enn vera um 63 milljóna bil í byggingu hleðsluhauga í Kína á næstu 10 árum.
Auðvitað, því meira sem bilið er, því meiri þróunarmöguleikar atvinnugreinarinnar. Tölfræði sýnir að umfang alls hleðsluhaugamarkaðarins mun ná um 200 milljörðum júana. Nú eru yfir 240.000 fyrirtæki tengd hleðsluhaugum í landinu, þar af rúmlega 45.000 nýskráð á fyrri hluta árs 2022, með 45,5% mánaðarlegan vöxt að meðaltali. Búast má við því að þar sem ný orkutæki eru enn á hraðri útbreiðslustigi muni umsvif þessa markaðar halda áfram að aukast í framtíðinni. Þetta má líka líta á sem annan stuðningsiðnað sem er að koma upp af nýjum orkubílaiðnaði.
Hleðsluhaugar eru fyrir ný orkutæki eins og bensínstöðvar eru fyrir hefðbundna eldsneytisbíla. Mikilvægi þeirra er augljóst. Strax árið 2020 voru nýir hleðsluhrúgur fyrir orkubíla teknir inn í nýja innviði landsins ásamt byggingu 5G grunnstöðvar, ofurháspennu, háhraða járnbrautir milli borga og flutninga á járnbrautum í þéttbýli og reglugerðir fyrir hleðsluhaugaiðnaðinn hafa verið gefin út frá landsvísu til sveitarfélaga. Stuðningsstefna fyrir röð. Fyrir vikið hafa vinsældir hleðsluhauga aukist mjög á undanförnum tveimur árum.
Hins vegar, á meðan iðnaðurinn er að þróast hratt, eiga núverandi hleðsluhaugar innviðir enn í mismiklum mæli í vandræðum hvað varðar skipulag, rekstur og viðhald. Til dæmis er dreifing uppsetningar í ójafnvægi. Sum svæði geta verið mettuð, en sum svæði hafa lítið magn af útrásum. Þar að auki er einkauppsetning hleðsluhauga einnig viðkvæm fyrir mótstöðu frá samfélagseignum og öðrum þáttum. Þessir þættir hafa komið í veg fyrir að raunveruleg nýtingarhagkvæmni núverandi hleðsluhauga hafi verið hámörkuð og hafa einnig hlutlæg áhrif á upplifun nýrra orkubílaeigenda. Á sama tíma hefur ófullnægjandi skarpskyggni hleðsluhauga á þjónustusvæðum þjóðvega einnig orðið áberandi þvingun sem hefur áhrif á „langferðalög“ nýrra orkutækja. Í þessari viðeigandi aðgerðaáætlun eru settar fram skýrar kröfur um byggingu hleðslustappa á þjóðvegum, sem er sannarlega mjög markviss.
Að auki er nauðsynlegt að hafa skýran skilning á því að hleðslubunkaiðnaðurinn felur í sér marga hlekki, þar á meðal hönnun og rannsóknir og þróun, framleiðslukerfi, sölu og viðhald osfrv. Það þýðir ekki að þegar það hefur verið sett upp verði það gert í eitt skipti fyrir öll. Til dæmis hefur fyrirbærið „slæmt frágang“ og skemmdir á hleðsluhaugum eftir uppsetningu komið í ljós af og til. Almennt séð einkennist núverandi þróun hleðsluhauga af „áherslu á framkvæmdir en létt á rekstri“. Þetta snýst um mjög mikilvægt mál, það er að á meðan mörg fyrirtæki eru að flýta sér að ná þessum bláa hafmarkaði, hefur skortur á viðeigandi iðnaðarstöðlum leitt til þess að heildarhagkvæmni hleðsluhaugaiðnaðarins hefur verið bætt. Sumir landsfundarfulltrúar lögðu til að sem fyrst yrði mótuð reglugerð um byggingu og viðhald hleðslustöðva og hleðsluhauga til að staðla byggingu og viðhald hleðslustöðva og hleðsluhauga. Á sama tíma ætti að bæta viðmótsstaðla hleðsluhauga og hleðslustaðla.
Þar sem allur nýja orkubílaiðnaðurinn er enn á hraðri þróun og kröfur neytenda aukast stöðugt, þarf einnig að uppfæra hleðsluhaugaiðnaðinn stöðugt. Dæmigert vandamál er að upphaflegu hleðsluhrúgurnar voru aðallega fyrir „hæga hleðslu“, en með hraðri aukningu á skarpskyggni nýrra orkutækja eykst krafa samfélagsins um „hraðhleðslu“. Helst ætti hleðsla á nýjum orkutækjum að vera eins þægileg og að fylla eldsneytisbíla. Í þessu sambandi þurfa fyrirtæki annars vegar að flýta fyrir tæknirannsóknum og þróun og auka vinsældir „hraðhleðslu“ hleðsluhauga; á hinn bóginn þarf einnig stuðningsaflgjafa til að halda í við tímann. Með öðrum orðum, í ljósi núverandi ört vaxandi hleðslueftirspurnar eftir nýjum orkutækjum, í því ferli að gera hleðsluhauga vinsæla, verðum við ekki aðeins að tryggja hraða, heldur getum við ekki hunsað gæði. Annars mun það ekki aðeins hafa áhrif á raunverulegan þjónustugetu heldur einnig valda sóun á auðlindum. Sérstaklega vegna tilvistar ýmissa styrkja og styrkja er nauðsynlegt að koma í veg fyrir óreglulega þróun þar sem vangaveltur eru ríkjandi og vangaveltur ríkjandi. Það má reyndar draga lærdóm af þessu í mörgum atvinnugreinum og við verðum að vera á varðbergi.
Því meiri vinsældir hleðsluhauga sem stuðningsinnviða, því meira stuðlar það að þróun nýs orkubílaiðnaðar. Að vissu marki, þegar hleðsluhrúgur verða alls staðar nálægur, mun það ekki aðeins draga úr kvíða núverandi nýrra orkutækjaeigenda um að endurhlaða orku, heldur einnig hjálpa til við að auka traust alls samfélagsins á nýjum orkutækjum, því það mun skila meira. veita „öryggi“ og gegna þannig „auglýsinga“ hlutverki. Því hefur víða verið tekið skýrt fram að smíði hleðsluhauga ætti að vera hæfilega langt komin. Það má segja að miðað við núverandi uppbyggingaráætlun og raunhæfan uppbyggingarþunga þá er hleðsluhaugaiðnaðurinn sannarlega að hefja vor. En í þessu ferli, hvernig á að skilja sambandið milli hraða og gæða á samt skilið athygli.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Birtingartími: 19. desember 2023
