Á síðustu tveimur árum hefur framleiðsla og sala á nýjum orkutækjum í landi mínu aukist hratt. Þar sem þéttleiki hleðslustöðva í borgum heldur áfram að aukast hefur hleðsla rafknúinna ökutækja í þéttbýli orðið mjög þægileg. Hins vegar veldur langferðalög enn mörgum bíleigendum kvíða varðandi endurnýjun orku. Nýlega var í „Aðgerðaráætlun til að flýta fyrir uppbyggingu hleðsluinnviða meðfram þjóðvegum“, sem samgönguráðuneytið, Orkustofnunin, State Grid Co., Ltd. og China Southern Power Grid Co., Ltd. gáfu út sameiginlega, bent á að fyrir lok árs 2022 muni landið leitast við að útrýma hleðsluinnviðum í miklum kulda og mikilli hæð. Þjónustusvæði hraðbrauta á svæðum utan landsins geta veitt grunnhleðsluþjónustu; fyrir lok árs 2023 geta viðurkennd almenn þjónustusvæði (stöðvar) á þjóðvegum og héruðum veitt grunnhleðsluþjónustu.
Gögn sem samgönguráðuneytið hefur áður gefið út sýna að í apríl á þessu ári hafa 13.374 hleðslustöðvar verið reistar á 3.102 af 6.618 þjónustusvæðum þjóðvega í landinu mínu. Samkvæmt gögnum sem China Charging Alliance hefur gefið út hafði fjöldi opinberra hleðslustöðva í landinu mínu náð 1,575 milljónum í júlí á þessu ári. Hins vegar er heildarfjöldi hleðslustöðva enn langt frá því að vera nægur miðað við núverandi fjölda nýrra orkugjafa.
Í júní á þessu ári var samanlagður fjöldi hleðsluinnviða á landsvísu 3,918 milljónir eininga. Á sama tímabili fór fjöldi nýrra orkutækja í mínu landi yfir 10 milljónir. Það er að segja, hlutfall hleðslustaura á móti ökutækjum er um 1:3. Samkvæmt alþjóðlegum kröfum ætti hlutfall ökutækja á móti hleðslustaurum að ná 1:1 til að leysa vandamálið með óþægilega hleðslu nýrra orkutækja að fullu. Það má sjá að miðað við raunverulega eftirspurn þarf enn að hraða núverandi vinsældum hleðslustaura. Viðeigandi rannsóknir benda jafnvel til þess að fjöldi nýrra orkutækja í Kína muni ná 64,2 milljónum árið 2030. Ef markmiðið um 1:1 hlutfall ökutækja á móti hleðslustaurum er náð, verður enn um 63 milljónir bils í byggingu hleðslustaura í Kína á næstu 10 árum.
Að sjálfsögðu, því stærra sem bilið er, því meiri eru þróunarmöguleikar greinarinnar. Tölfræði sýnir að umfang alls markaðarins fyrir hleðslustöflur muni ná um 200 milljörðum júana. Það eru nú yfir 240.000 fyrirtæki tengd hleðslustöflum í landinu, þar af voru yfir 45.000 nýskráð á fyrri helmingi ársins 2022, með meðalmánaðarlegum vexti upp á 45,5%. Það má búast við að þar sem ný orkutæki eru enn á hraðri vinsældarstigi muni virkni þessa markaðar halda áfram að aukast í framtíðinni. Þetta má einnig líta á sem annan vaxandi stuðningsgrein sem ný orkubílaiðnaður hefur skapað.
Hleðslustaurar eru fyrir ný orkugjafaökutæki rétt eins og bensínstöðvar eru fyrir hefðbundin eldsneytisökutæki. Mikilvægi þeirra er augljóst. Strax árið 2020 voru hleðslustaurar fyrir ný orkugjafaökutæki hluti af nýjum innviðum landsins ásamt byggingu 5G stöðvar, ofurháspennu, hraðlestarsamgöngum milli borga og borgarlestum, og reglugerðir fyrir hleðslustauraiðnaðinn hafa verið gefnar út frá landsvísu til sveitarfélaga. Stuðningsstefna fyrir hleðslustöðvar. Fyrir vikið hefur vinsældir hleðslustaura aukist mjög á síðustu tveimur árum.
Þó að iðnaðurinn sé í örri þróun, þá á núverandi innviði hleðslustaura enn við vandamál að stríða í mismunandi mæli hvað varðar skipulag, rekstur og viðhald. Til dæmis er dreifing uppsetninga ójafnvægis. Sum svæði geta verið mettuð, en önnur svæði hafa fáar innstungur. Þar að auki er einkauppsetning hleðslustaura einnig viðkvæm fyrir mótspyrnu frá sameign og öðrum þáttum. Þessir þættir hafa komið í veg fyrir að raunveruleg nýtingarhagkvæmni núverandi hleðslustaura sé hámarksnýtt og hafa einnig haft hlutlæg áhrif á upplifun eigenda nýrra orkubíla. Á sama tíma hefur ófullnægjandi notkun hleðslustaura á þjónustusvæðum þjóðvega einnig orðið áberandi takmörkun sem hefur áhrif á „langferðalög“ nýrra orkubíla. Þessi viðeigandi aðgerðaáætlun setur fram skýrar kröfur um byggingu hleðslustaura á þjóðvegum, sem er sannarlega mjög markviss.
Þar að auki er nauðsynlegt að hafa skýra mynd af því að hleðslustauraiðnaðurinn felur í sér marga þætti, þar á meðal hönnun og rannsóknir og þróun, framleiðslukerfi, sölu og viðhald o.s.frv. Það þýðir ekki að þegar uppsetningunni er lokið verði hún gerð í eitt skipti fyrir öll. Til dæmis hefur fyrirbærið „léleg frágangur“ og skemmdir á hleðslustaurum eftir uppsetningu komið í ljós öðru hvoru. Almennt einkennist núverandi þróun hleðslustaura af „áherslu á smíði en léttum rekstri“. Þetta felur í sér mjög mikilvægt mál, það er að segja, þó að mörg fyrirtæki séu að flýta sér að ná tökum á þessum bláa hafsmarkaði, hefur skortur á viðeigandi iðnaðarstöðlum leitt til þess að heildarhagkvæmni hleðslustauraiðnaðarins hefur batnað. Sumir fulltrúar Þjóðþingsins lögðu til að reglugerðir um smíði og viðhald hleðslustöðva og hleðslustaura yrðu mótaðar eins fljótt og auðið er til að staðla smíði og viðhald hleðslustöðva og hleðslustaura. Á sama tíma ætti að bæta viðmótsstaðla hleðslustaura og hleðslustaðla.
Þar sem allur iðnaður nýrra orkutækja er enn í hraðri þróun og kröfur neytenda eru stöðugt að aukast, þarf einnig að uppfæra hleðslutækjaiðnaðinn stöðugt. Algengt vandamál er að upphaflegu hleðslutjöldin voru aðallega fyrir „hæga hleðslu“, en með hraðri aukningu á útbreiðslu nýrra orkutækja er eftirspurn samfélagsins eftir „hraðhleðslu“ að aukast. Helst ætti hleðsla nýrra orkutækja að vera jafn þægileg og að fylla á eldsneyti. Í þessu sambandi þurfa fyrirtæki annars vegar að flýta fyrir tæknirannsóknum og þróun og auka vinsældir „hraðhleðslu“ hleðslutækja; hins vegar er einnig nauðsynlegt að styðja við aflgjafa til að halda í við tímann. Með öðrum orðum, í ljósi ört vaxandi eftirspurnar eftir hleðslu fyrir ný orkutækja, í því ferli að gera hleðslutjöldin vinsæl, verðum við ekki aðeins að tryggja hraða, heldur ekki heldur að hunsa gæði. Annars mun það ekki aðeins hafa áhrif á raunverulega þjónustugetu, heldur einnig líklega valda sóun á auðlindum. Sérstaklega vegna tilvistar ýmissa stuðninga og niðurgreiðslna er nauðsynlegt að koma í veg fyrir fyrirbæri óreglulegrar þróunar þar sem vangaveltur eru útbreiddar og vangaveltur eru útbreiddar. Það er í raun hægt að læra af þessu í mörgum atvinnugreinum og við verðum að vera á varðbergi.
Því meiri vinsældir sem hleðslustaurar verða sem stuðningsinnviðir, því betur stuðla þeir að þróun nýrrar orkutækjaiðnaðar. Að vissu leyti, þegar hleðslustaurar verða alls staðar, mun það ekki aðeins draga úr kvíða núverandi eigenda nýrra orkutækja varðandi endurhleðsluorku, heldur einnig auka traust alls samfélagsins á nýjum orkutækjum, því það mun færa meiri öryggi og gegna þannig „auglýsingarhlutverki“. Þess vegna hefur víða verið gert ljóst að smíði hleðslustaura ætti að vera viðeigandi hraðfara. Það skal tekið fram að miðað við núverandi þróunaráætlun og raunhæfan þróunarhraða er hleðslustauraiðnaðurinn vissulega að hefja vorið. En í þessu ferli er enn vert að fylgjast með hvernig hægt er að skilja sambandið milli hraða og gæða.
Súsí
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Birtingartími: 19. des. 2023
