Árið 1970 skrifaði Nóbelsverðlaunahafinn í hagfræði, Paul Samuelson, þessa setningu í upphafi vinsælu kennslubókar sinnar, „Hagfræði“: jafnvel þótt páfagaukar geti orðið hagfræðingar, svo framarlega sem þeir kenna þeim að nota má „framboð“ og „eftirspurn“.
Vissulega, efnahagsheimurinn, lög þúsunda laga og reglur allra. Hvenær og hvar sem er, spila „framboðs- og eftirspurnarákvarðanir og verð“ hlutverk. Nýlega túlkaði hækkun rafmagnsverðs í hleðslustöðvum þessi lögmál að fullu. Það hafði bein áhrif á hjarta ökumanna rafbíla, sem olli mynd af biðröðum hleðslustöðva á ákveðnu tímabili.
Samkvæmt rannsókn blaðamanns eru nánast engar hleðslustöðvar undir 1 júan á kWh á daginn; síðdegis er verð á hraðhleðslustöðvum almennt um 1,4 júan/gráðu; ofangreind gráðu; verð á sumum hleðslustöðvum hefur farið yfir 2 júan/gráðu. Samkvæmt fjölmiðlum hefur rafmagnsverð á hleðslustöðvum hækkað verulega á síðustu sex mánuðum á mörgum stöðum, sjaldnar en á nokkrum hornum, og um meira en einn júan. Mesta hækkunin er næstum „tvöföld“ miðað við fyrri tíma.
Af hverju hækkar rafmagnsverð á hleðslustöðvum?
Í fyrsta lagi hefur eftirspurn eftir hleðslu nýrra orkugjafa aukist verulega. Hagstæð stefna og forgangsmarkaður hefur gert eigendur rafknúinna ökutækja sýnilega með berum augum og heildareftirspurn eftir hleðslu hefur aukist verulega. Mikilvægara er að um þessar mundir hafa ýmsar borgir innleitt nýjar þróunarhugmyndir og framkvæmt græna og snjalla þróun. Hefðbundin eldsneytisökutæki hafa smám saman dregið sig til baka frá leigubíla- og netbílamarkaði. Ný orkugjafaökutæki hafa smám saman komið fram á sviði almenningssamgangna í þéttbýli og orðið ráðandi. Ökumenn þessara nýju orkugjafa eru afar næmir fyrir rafmagnsverði og íhuga hvenær og hvar á að hlaða á hverjum degi. Þegar bæði einkaumferð og almenningssamgöngutæki þurfa að vera hlaðin hefur eftirspurn eftir hleðslu aukist verulega, sem er sjálfsagt.
Í öðru lagi er framboðsvöxtur hleðslustaura á eftir vexti eftirspurnar. Rafknúin ökutæki og hleðslustaurar eru tvö samverkandi vörur, sem er ómissandi. Það eru fleiri rafknúin ökutæki og hleðslustaurarnir ættu að vera fleiri. Hins vegar er eðli rafknúinna ökutækja og hleðslustaura aðeins öðruvísi, sem hefur leitt til þess að framboð á hleðslustaurum hefur minnkað til að auka eftirspurn. Rafknúin ökutæki eru eins og einkahlutir. Ef þú getur keypt þau, þá geturðu keypt þau og þú getur keypt þau. Þetta er vandamál einkaaðila sem tekur ákvarðanir. Hleðslustaurinn er eins og opinber hlutir. Hver mun fjárfesta, hver mun byggja, hvar er byggt, hversu mikið kostar það, hversu margir staurar, hver mun reka og viðhalda ... Að byggja hleðslustaur er kerfisbundin verkfræði, spurning um opinbera ákvarðanatöku, ekki bara hvort hægt sé að byggja það til að byggja það og þú getur byggt það. Þó að ýmsar borgir hafi byrjað að leggja áherslu á byggingu hleðslustaura, hefur framboð á hleðslustaurum sem eru eins og opinberir hlutir verið langt á eftir eftirspurn eftir hleðslutækjum sem eru eins og einkahlutir.
Í þriðja lagi breyttu breytingar á sambandi framboðs og eftirspurnar eftir hleðslu samsetningu hleðsluverðsins. Almennt séð samanstendur hleðsluverð almennra hleðslustöðva af tveimur hlutum: þjónustugjaldi og rafmagnsreikningi. Meðal þeirra eru breytingar á rafmagnsreikningum tiltölulega reglulegar. Það skiptist í toppa, flata kafla og lægðir allan sólarhringinn, sem samsvarar mismunandi rafmagnsverðsstigum. Þjónustugjaldið er leiðrétt í samræmi við reglugerðir mismunandi svæða, mismunandi tímabila og mismunandi fyrirtækja. Þegar rafbílar hafa ekki enn náð vinsældum og hleðslustöðin hefur verið komið á fót, er eftirspurn eftir hleðslu minni en framboð hleðslustöðva á þessum tíma. Til að fá ökumenn til að hlaða, lækkar rekstraraðili hleðslustöðvanna þjónustugjaldið og jafnvel laðar að ökumenn með verðlækkunum og jafnvel verðstríð. Með smám saman vaxandi vinsældum rafbíla og stöðu framboðs hleðslustöðva, mun rekstraraðili hleðslustöðvanna náttúrulega fara á markaðinn, hætta að innheimta þjónustugjöld og hleðsluverðið mun hækka. Það má sjá að þetta er breyting á framboðs- og eftirspurnarsambandi hleðslumarkaðarins.
Verðið mun tala og það túlkar sögu framboðs- og eftirspurnarsambandsins í hleðsluhaugnum. Reyndar er verðið spegill, allt í öllum atvinnugreinum, allt í því.
Súsí
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Birtingartími: 7. janúar 2024
