Í verulegri breytingu á stefnu hefur Tesla gert samstarf við helstu bílaframleiðendur, þar á meðal Ford og General Motors, til að leyfa eigendum rafknúinna ökutækja (EVS) aðgangs að forþjöppuneti Tesla. Þessi hreyfing markar frávik frá fyrri einkarétti Tesla við að hlaða innviði og miðar að því að bæta EV eignarhald fyrir viðskiptavini þessara bílaframleiðenda.
Jim Farley, forstjóri Ford, fór til LinkedIn til að tilkynna hleðslusamstarfið og varpa ljósi á að notkun hraðhleðsluaðlags muni auka EV eignarhald fyrir Ford EV ökumenn. Hann prófaði persónulega eindrægni og lýsti ánægju með virkni Superchargers Tesla.
Samningurinn við General Motors, sem tilkynntur var í júní, veitir viðskiptavinum GM aðgang að yfir 12.000 Tesla hraðhleðslutækjum í Bandaríkjunum og Kanada. Mary Barra, forstjóri GM, lýsti því yfir að búist sé við að þetta samstarf muni bjarga fyrirtækinu allt að 400 milljónum dala í fyrirhugaðar fjárfestingar til að byggja út eigin EV hleðsluinnviði.
Þessi stefnumótandi breyting eftir forstjóra Tesla, Elon Musk, sýnir viðurkenningu á gildi við að opna hleðslunetið fyrir aðra bílaframleiðendur. Þrátt fyrir að Tesla hafi fjárfest mikið í því að þróa áreiðanlega hleðslustöðum og koma á eigin neti, þá er samstarf við aðra EV framleiðendur verulegan fjárhagslegan ávinning.
Sam Fiorani, varaforseti alþjóðlegrar spá hjá AutoFoReCast Solutions, spáir því að aukið gjaldtökuviðskipti Tesla gætu skilað verulegum tekjum, á bilinu 6 milljarðar til 12 milljarða dala á ári árið 2030. Þessi fjárhagslegur hagnaður myndi koma frá ýmsum aðilum, þar á meðal umhverfisákvörðunum og ákæruliði gjöld.
Sem stendur rekur Tesla um það bil þriðjung allra hleðslustöðva í Bandaríkjunum og gefur því verulegan markaðshlutdeild. Jafnvel þó að innlend notkun rafknúinna ökutækja hægi á sér og EV -flotastærðin er minni en upphaflega var gert ráð fyrir, getur Tesla samt búist við verulegum tekjum af hleðsluinnviði.
Þó að opnun hleðslukerfisins gæti leitt til þess að sumir viðskiptavinir Tesla skipta yfir í önnur vörumerki, bendir AutoForecast Solutions til þess að vörumerki Tesla og æskilegt muni tryggja að meirihluti eigenda komi aftur til Tesla án umfangsmikilla samanburðar. Sterkt orðspor og áfrýjun Tesla laða áfram viðskiptavini sem sérstaklega leita eftir reynslu Tesla.
Ennfremur, með því að leyfa öðrum bílaframleiðendum að nýta hleðslukerfi Tesla getur einnig opnað Federal fjármögnunartækifæri fyrir Tesla samkvæmt lögum um verðbólgu til að draga úr verðbólgu forseta. Tesla hefur sýnt fram á vilja sinn til að nýta reglugerðir stjórnvalda til að efla tekjur sínar og hefur stundað margvíslega tekjustofna alla sína tilveru.
Þess má geta að Tesla hefur ekki gefið sérstakar upplýsingar um sundurliðun tekna af notkun ökutækja sem ekki eru í Tesla á hleðslukerfi þess. Fyrirtækið greinir frá því að rukka tekjur sem hluta af „heildar bifreiðum og þjónustu og öðrum tekjum af hluta.“
Þessi stækkun samstarfs og opnun á hleðslukerfi Tesla krafðist víðtækra rekstrarprófa, samhæfingar vélbúnaðar og hugbúnaðar og upplausn lögfræðilegra sjónarmiða. William Navarro Jameson, stefnumótandi hleðsluáætlanir Tesla, viðurkenndu þá flækjustig sem felst í því að gera þetta samstarf mögulegt og lýsti ánægju með framvinduna.
Tesla hefur virkan kynnt opnun hleðslukerfisins í Norður -Ameríku og hefur dreift tengli til að laða að fleiri smásöluaðila til að hýsa forþjöppu í aðstöðu sinni. Þessi hreyfing sýnir fram á skuldbindingu Tesla til að auðvelda vöxt og aðgengi að innviði rafknúinna ökutækja og gagnast ekki aðeins Tesla eigendum heldur einnig ökumönnum annarra EV vörumerkja.
Að lokum er ákvörðun Tesla um að vinna með bílaframleiðendum eins og Ford og GM um að leyfa aðgang að forþjöppuneti sínu veruleg fjárhagsleg tækifæri. Með möguleika milljarða dollara í árstekjur af stækkuðu hleðsluviðskiptum sínum stuðla samstarf Tesla og skuldbindingu þess til vaxtar EV hleðsluinnviða til hreinni og aðgengilegri framtíð fyrir rafknúin ökutæki.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Post Time: Mar-09-2024
