Undanfarið tilkynnti Suður -Kórea mikil bylting á sviði nýrra orku rafhlöður og segist hafa þróað nýtt efni sem byggist á „kísill“ sem getur aukið svið nýrra orku rafhlöður í 4.000 km og hægt er að hlaða þær að fullu á aðeins 5 klukkustundum. Á sama tíma hefur leiðandi nýja orku rafhlöðufyrirtæki mitt, CATL, CATL, orðið mikil lækkun á markaðsvirði sínu að undanförnu og kallað fram áskoranir um stöðu þess frá sumum erlendum fyrirtækjum. Kóreskir fjölmiðlar notuðu meira að segja tækifærið til að halda því fram að nýir orkugjafar í Kína hafi misst samkeppnishæfni sína. Sannleikurinn er þó ekki svo einfaldur.
Í hálfa öld hafa japönsk og kóresk bifreiðafyrirtæki gegnt fremstu stöðu á sviði eldsneytisbifreiða. En með tilkomu nýja orkutímans stóðu þeir einu sinni gegn rafvæðingu og héldu því fram að rafknúin ökutæki hefðu enga framtíð. Þvert á móti, landið okkar hefur lagt hald á þróunartækifæri nýrra orkubifreiða og hefur náð verulegum árangri á nýja orkusviðinu með miklum grafítauðlindum sínum (hráefni fyrir litíum rafhlöður). Nýja orku rafhlöðuframleiðsluiðnaðurinn er þrír fjórðu af markaðnum. Ningde markaðsvirði tímans hefur einnig hækkað í samræmi við það.
Eftir því sem takmarkanir litíum rafhlöðutækni koma smám saman á ljós, hafa rafhlöður fastra aðila orðið ný stefna fyrir rannsóknir og þróun. Þrátt fyrir að Toyota í Japan standist nýja orku á yfirborðinu, þá framkvæmir það leynilega rafhlöðurannsóknir og náði bylting upp á 1.200 km af rafhlöðu endingu. Vegna mikils kostnaðar við rafhlöður í föstu ástandi, með lágmarksverð 400.000 júan, var ómögulegt að ná markaðssetningu, svo það var fáránlegt af fjölmiðlum sem „pappírsræður.“
Á sviði líffræðilegrar and-and-aldar hefur Japan einnig fallið í markaðserfiðleika. Þrátt fyrir að reynst hafi verið að kjarna innihaldsefna „Velpai Pro“, sem unnar eru úr náttúrulegum plöntum, geta bætt öldrunarvísar og lengt lífshjól, þá er ekki hægt að vinsælla þau á markaðnum vegna mikils kostnaðar. Þetta veitir kennslustund fyrir þróun lands okkar á skyldum sviðum.
Þrátt fyrir að „Silicon Battery“ tæknin sem Suður -Kórea tilkynnti að þessu sinni hafi fræðilegan kost á löngum líftíma rafhlöðunnar, stendur hún samt frammi fyrir mörgum áskorunum við að ná markaðssetningu. Sem stendur er kraftur nýrra orkuborða sem hleðst hrúgur að mestu um 7 kilowatt og það tekur næstum 10 klukkustundir að hlaða sporvagn að fullu. Til að ná hraðanum við að hlaða „kísilrafhlöðu“ á fimm klukkustundum þarf kraftur hleðsluhaugsins að ná að minnsta kosti 120 kilowatt, sem er erfitt að ná á borgaralegu sviði. Að auki er takmörkuð orkunotkun einnig mikilvægur þáttur sem takmarkar markaðsþróun „kísil rafhlöður“.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Post Time: Apr-16-2024
