1. Hvað er snjallhleðslustaur af járnbrautargerð?
Greindur raðaður hleðslustaur af járnbrautargerð er nýstárlegur hleðslubúnaður sem sameinar sjálfþróaða tækni eins og vélmennastýringu og meðhöndlun, skipulega sjálfvirka hleðslu, sjálfvirka vekjun ökutækja og aðskilnaðarstýringu og er samþætt í jafnvægisdreifikerfi. Sérkenni þessa hleðslustaurs er snjallt og skipulegt hleðsluferli sem getur framkvæmt aðgerðir eins og blönduð bílastæði bensín- og rafbíla á hleðslusvæðinu, sjálfvirka og skipulega biðröð ökutækja og bestu úthlutun greindra þétta.
2. Hvernig á að nota
Nánar tiltekið þurfa notendur aðeins að leggja bílnum á hvaða bílastæði sem er á hleðslusvæðinu, fjarlægja síðan hleðslubyssuhausinn sem er sjálfkrafa settur saman á leiðarlínunni og setja hann í bílinn. Notendur geta sent hleðsluleiðbeiningar með því að skanna QR kóða bílastæðisins með farsímanum sínum eða opna samsvarandi smáforrit. Þegar skipunin hefur borist mun snjallvélmennið sjálfkrafa tengja hleðslutækið við samsvarandi innstungu og draga það út eftir að hleðslu er lokið. Bíleigandinn þarf ekki að framkvæma neinar aðgerðir meðan á hleðslu stendur og getur valið að fara og fá reikning til greiðslu eftir að hleðslu er lokið.
3. helstu kostir
Greindar og skipulegar hleðslustaurar með leiðarteinum eru ekki aðeins einfaldar og öruggar í notkun, heldur geta þeir einnig bætt hleðsluhagkvæmni til muna og leyst á áhrifaríkan hátt vandamál eins og þröng bílastæði fyrir nýrra orkugjafa, auðvelda notkun hleðslustaura og ófullnægjandi aflgjafa. Við sömu aflgjafaskilyrði getur þetta hleðslukerfi náð yfir 3 til 10 sinnum fleiri hleðslustæði en fastir staurar, sem sýnir fram á verulega kosti þess og víðtæka notkunarmöguleika.
Almennt séð er járnbrautartengdur, greindur, skipulögður hleðsluhaugur eins konar hleðslubúnaður sem sameinar greind, reglusemi og skilvirkni og veitir nýja lausn á hleðsluvandamálum nýrra orkutækja.
4. Möguleg vandamál
Hærri kostnaður: Greindar og skipulagðar hleðslustaurar af járnbrautargerð samþætta háþróaða tækni og greindar kerfi, þar á meðal vélmennastýrða afgreiðslu og meðhöndlun, orkujöfnunar- og dreifikerfi o.s.frv. Rannsóknar- og þróunar- og framleiðslukostnaður þessarar tækni og kerfa er tiltölulega hár, þannig að upphafskostnaður hleðslustaura og fjárfestingarkostnaður eru einnig hærri.
Viðhaldserfiðleikar og kostnaður: Vegna flókinnar vélrænnar uppbyggingar og snjallkerfis getur verið erfiðara að viðhalda snjöllum og skipulegum hleðslustaurum af teinum. Þegar bilun kemur upp þarf fagmenn til að gera við hana, sem getur einnig aukið viðhaldskostnað síðar.
Tækniþroski og áreiðanleiki: Þó að tækni snjallra og skipulagðra hleðslustaura af járnbrautargerð sé stöðugt að batna, samanborið við hefðbundna fasta hleðslustaura, gæti tækniþroski þeirra enn þurft að bæta. Í reynd geta komið upp tæknilegar áskoranir og áreiðanleikavandamál.
Takmarkanir á viðeigandi atburðarásum: Greindar og skipulagðar hleðslustaurar af járnbrautargerð þurfa sérstaka uppsetningarumhverfi og aðstæður, svo sem slétta jörð, nægilegt rými o.s.frv. Í sumum gömlum samfélögum eða stöðum með takmarkað rými getur verið erfitt að setja upp og nota slíka hleðslustaura.
Ef þú vilt vita meira um þetta, vinsamlegast hafðu samband við okkur.
Sími: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Birtingartími: 15. apríl 2024
