Í daglegum hleðsluferlum eru atvik eins og „byssuhopp“ og „byssulæsing“ algeng, sérstaklega þegar tíminn er naumur. Hvernig er hægt að takast á við þetta á skilvirkari hátt?
Af hverju á sér stað „byssuhopp“?
„Vopnastökk“ er kunnuglegt vandamál, hvort sem það er á bensínstöðvum eða hleðslustöðvum. Ef við tökum hleðslu sem dæmi, þá eru margar ástæður fyrir „vopnastökkum“:
Frá sjónarhóli hleðslustaursins, fyrir utan SOC-stillingar, geta slit á hleðslubyssuhausnum, öldrun og gallar í byssusnúrunni, of mikill hiti byssusnúrunnar, léleg jarðtenging, skortur á merki og aðskotahlutir eða raki við hleðsluviðmótið allt valdið „byssuhoppi“.
Frá hlið ökutækisins er „hleðslustökk“ oft vegna lélegrar snertingar í hleðsluviðmótsrásinni, galla í hleðsluviðmótinu eða bilana í BMS (Battery Management System) einingunni.
Þess vegna er ljóst að „byssuskot“ er ekki eingöngu vandamál með hleðsluhauginn og krefst sérstakrar greiningar. Fyrir okkur getur það að velja virta hleðslumerki og þjónustu, velja viðeigandi hleðsluumhverfi og fylgja réttum hleðsluferlum hjálpað til við að lágmarka „byssuskot“ af völdum mannlegra þátta.
Hver eru réttu hleðsluskrefin?
Á þessum tímapunkti gætu margir sagt: „Er hleðsla ekki bara að stinga byssunni í samband og skanna kóða? Hvað gæti farið úrskeiðis?“ Reyndar er það ekki svo einfalt. Til dæmis getur sú einfalda aðgerð að stinga byssunni í samband, ef hún er gerð rangt, valdið því að hleðsluhaugurinn ræsist ekki. Svo, hver eru réttu skrefin til að stinga byssunni í samband?
Fyrst, áður en hleðslu hefst, vertu viss um að ökutækið sé slökkt. Eftir að slökkt er á því skaltu halda í handfang hleðslubyssunnar og stinga byssuhausnum í tengipunkt ökutækisins. „Smell“ hljóð gefur til kynna að byssan sé rétt sett í. Ef ekkert læsingarhljóð heyrist skaltu fjarlægja byssuna og reyna að setja hana aftur í. Þegar hún er rétt sett í skaltu strjúka kortinu þínu til að hefja hleðslu.
Geturðu ekki fjarlægt byssuna? Prófaðu þetta~
Í samanburði við „byssuhopp“ er „byssulæsing“ jafn pirrandi. Þegar þetta gerist skal fyrst staðfesta hvort hleðslupöntunin sé lokið, hvort hleðsluhrúgan hafi hætt að hlaða og hvort rekstrarljósið sé slökkt. Eftir staðfestingu er hægt að grípa til mismunandi ráðstafana eftir gerð hleðsluhrúgunnar.
Fyrir hleðslustöðvar með riðstraumi, sem eru ekki með læsingarbúnað og eru „læstar í bílnum“, reyndu að „opna bílhurðina – læsa henni – og opna hana síðan aftur“ áður en þú reynir að fjarlægja byssuna. Ef hún opnast samt ekki skaltu hafa samband við 4S-verslun til að fá aðstoð við neyðaropnunaraðferð bílsins.
Fyrir jafnstraumshleðslustaura, sem eru með sinn eigin læsingarbúnað og eru „byssulæstar“, skal fyrst rétta snúruna á hleðslubyssunni, styðja snúruna með vinstri hendi, þrýsta fast niður á örrofa byssunnar með hægri hendi (eða renna honum fram ef það er rennihnappur) og síðan toga byssuna út af krafti.
Ef byssan losnar samt ekki, allt eftir gerð byssuhaussins, notaðu hluti eins og heyrnartólasnúrur, gagnasnúrur, grímuól, skrúfjárn eða lykla til að króka/brúka lásinn, ýttu niður á örrofa byssunnar (eða renndu honum fram) og dragðu síðan byssuna út.
Athugið: Þvingið aldrei byssuna út. Með því að þvinga hana til að fjarlægja hana getur það valdið „bogamyndun“ sem gæti skemmt rafhlöðu ökutækisins, hleðslustöðina eða jafnvel valdið eldsvoða.
Þar með er vísindatíma dagsins lokið.
Ef þú vilt vita meira um þetta, vinsamlegast hafðu samband við okkur.
Sími: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Birtingartími: 6. mars 2025
