Indland stendur sem þriðji stærsti bílamarkaður heims, þar sem stjórnvöld styðja virkan innleiðingu rafknúinna farartækja (EVS) með ýmsum frumkvæði. Til að efla vöxt rafbíla er stofnun hleðslustöðva mikilvæg. Í þessari grein er kafað í ferlið við að setja upp rafhleðslustöðvar á Indlandi.
Íhuga þarf nokkur mikilvæg skref þegar komið er á fót rafhleðslustöð. Hagkvæmniathugun, sem tekur til þátta eins og staðsetningu, aflgjafa og gerð hleðslustöðvar, er nauðsynleg til að ákvarða hagkvæmni verkefnisins.
Staðsetning og hleðsluhraði: Aðgengi og þægindi eru lykilatriði við val á staðsetningu rafhleðslustöðva. Nálægð við þjóðvegi, verslunarmiðstöðvar, íbúðahverfi og vinsæla áfangastaði er lykilatriði. Það er nauðsynlegt að koma til móts við ýmsar rafbílagerðir með mismunandi hleðslukröfur. Hraðhleðslustöðvar henta hraðhleðslu eða langlínuhleðslu, en hægari eru tilvalin fyrir íbúðar- eða atvinnusvæði.
Aflgjafi og hleðslustaðlar: Aðgengi að áreiðanlegum aflgjafa er mikilvægt fyrir uppsetningu hleðslustöðva. Valin stöð verður að vera í samræmi við fjölbreytt úrval rafbíla og hleðslustaðla til að tryggja eindrægni.
Að fá nauðsynlegar samþykki: Brýnt er að fá samþykki frá viðeigandi yfirvöldum, þar á meðal rafmagnsráðum ríkisins, sveitarfélaga og orkumálaráðuneytinu. Tryggja þarf öll nauðsynleg leyfi og leyfi áður en starfsemi hefst.
Prófanir og gangsetning: Eftir uppsetningu búnaðar, þar með talið staðsetningu, hleðslustaðla og vélar, ítarlegar prófanir og gangsetningu eru nauðsynlegar til að tryggja rétta virkni. Þetta felur í sér að kanna aflgjafa, hleðsluhraða og samhæfni við ýmsa rafbíla.
Tegundir og staðlar rafhleðslustöðva á Indlandi
Indland nær yfir þrjár gerðir af rafbílahleðslustöðvum: Level 1, Level 2 og DC hraðhleðslu. Stöð 1 stöðvar nota venjulegar 240 volta innstungur og taka allt að 12 klukkustundir að hlaða rafbíl. Stöð 2 stöðvar, sem þurfa 380-400 volta innstungur, hlaða rafbíla á fjórum til sex klukkustundum. DC hraðhleðslustöðvar, þær hröðustu, hlaða rafbíl allt að 80% á innan við klukkustund. Uppsetningarkostnaður er mismunandi eftir þessum gerðum.
Uppbygging fyrir rafhleðslustöðvar á Indlandi
Að koma upp rafhleðslustöðvum krefst verulegs innviða, sem samanstendur af rafmagns-, vélrænum og tæknilegum íhlutum. Þetta felur í sér spennubreyta, rofabúnað, kapal, rafdreifingareiningar, greiðslukerfi, nettengingu, fjareftirlit og þjónustuver. Fullnægjandi bílastæði með óaðfinnanlegum inn- og útgöngustöðum er einnig nauðsynlegt.
Ívilnanir stjórnvalda
Til að flýta fyrir upptöku rafbíla býður indversk stjórnvöld upp á nokkur kerfi:
FAME II: Þetta kerfi veitir fjárhagslega hvata fyrir rafhleðslumannvirki á opinberum stöðum, þar með talið þjóðvegum og bílastæðum.
GST undanþága: EV hleðslustöðvar og búnaður njóta undanþágu frá vöru- og þjónustuskatti (GST), sem dregur úr uppsetningarkostnaði.
Fjármagnsstyrkur: Ríkið býður upp á allt að 25% fjármagnsstyrk fyrir rafhleðslustöðvar í völdum borgum.
Samstarf hins opinbera og einkaaðila: Með því að hvetja til PPPs, auðveldar ríkisstjórnin fjárfestingar einkageirans í uppsetningu innviða, á sama tíma og hún veitir land- og reglugerðarstuðning.
Þessir ívilnanir miða að því að draga úr uppsetningarkostnaði og stuðla að fjárhagslegri hagkvæmni fyrir rafhleðslustöðvar.
Hafðu samband:
Fyrir persónulega ráðgjöf og fyrirspurnir um hleðslulausnir okkar, vinsamlegast hafðu samband við Lesley:
Netfang:sale03@cngreenscience.com
Sími: 0086 19158819659 (Wechat og Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Pósttími: maí-08-2024
