Rafmagns ökutæki (EV) hleðslustöðvar uppskera að lokum ávinninginn af því að vaxa EV -upptöku í Bandaríkjunum. Samkvæmt gögnum frá Stable Auto Corp. tvöfaldaðist meðalnotkun hraðhleðslustöðva utan Tesla úr 9% í janúar í 18% í desember í fyrra. Þessi bylgja í notkun bendir til þess að hleðslustöðvar séu arðbærar þar sem þær þurfa að nota virkan um 15% af tímanum til að skila hagnaði.
Brendan Jones, forstjóri Blink Charging Co., sem rekur 5.600 hleðslustöðvar í Bandaríkjunum, benti á áberandi aukningu á skarpskyggni EV -markaðarins. Jafnvel þó að markaðurinn haldist í 8% skarpskyggni, þá mun ekki vera nægir hleðsluinnviðir til að mæta eftirspurninni. Þessi aukning á nýtingu hefur orðið til þess að fjölmargar hleðslustöðvar verða arðbærar í fyrsta skipti.
Ástandið markar verulegan áfanga fyrir greinina. Cathy Zoi, fyrrverandi forstjóri EVGO Inc., lýsti bjartsýni sinni meðan á tekjukalli stóð og fullyrti að arðsemi gjaldtöku neta væri sterkari en nokkru sinni fyrr. Evgo, með um 1.000 stöðvar í Bandaríkjunum, var með næstum þriðjung af stöðvum sínum sem starfa að minnsta kosti 20% af tímanum í september.
EV hleðsla hefur staðið frammi fyrir áskorunum vegna skorts á innviðum og hægri upptöku EV. Samt sem áður miðar National Electric Bify Formula Infrastructure Program (NEVI), sem dreifir 5 milljörðum dala í alríkisfjármögnun, að því að tryggja að opinber hraðhleðslustöð sé að minnsta kosti á 50 mílna fresti eftir helstu ferðaleiðum. Þetta framtak, ásamt 1.100 nýjum opinberum hleðslustöðvum sem bætt var við á seinni hluta síðasta árs, hefur komið Bandaríkjunum nær því að ná jöfnuður milli innviða EV og fjölda EVs á veginum.
Ríki eins og Connecticut, Illinois og Nevada hafa þegar farið fram úr landsmeðaltali fyrir nýtingarhlutfall hleðslutækja. Illinois státar af hæsta meðaltali 26%. Þrátt fyrir aukningu á hleðslustöðvum hefur nýting þeirra aukist, sem bendir til þess að ættleiðing EV sé framúrskarandi innviði.
Þó að hleðslustöðvar þurfi að ná um það bil 15% nýtingu til að vera arðbær, þegar nýtingin nálgast 30% getur það leitt til þrengsla og kvartana ökumanna. Hins vegar mun endurbætt hagfræði hleðslunet, knúin áfram af aukinni notkun og fjármögnun sambandsríkisins, hvetja til byggingar fleiri hleðslustöðva og auka enn frekar EV -ættleiðingu.
Stöðugt farartæki, gangsetning í San Francisco, greinir ýmsa þætti til að ákvarða viðeigandi staði fyrir skjótan hleðslutæki. Með því að líkan þeirra gefur græna ljósið á fleiri síður er búist við að framboð á aðlaðandi stöðum fyrir hleðslustöðvar muni aukast. Að auki mun ákvörðun Tesla um að opna Supercharger Network fyrir aðra bílaframleiðendur stækka hleðsluvalkosti. Tesla starfar nú yfir fjórðung allra allra hraðskreiðra stöðva, með um það bil tvo þriðju af öllum snúrum sem eru sérstaklega hannaðir fyrir Tesla ökutæki.
Eftir því sem EV hleðsluinnviði heldur áfram að vaxa og arðsemi verður meira áberandi, er iðnaðurinn í stakk búinn til að mæta vaxandi eftirspurn eftir þægilegum og aðgengilegum hleðsluvalkostum og flýta fyrir umskiptum yfir í rafmagns hreyfanleika í Bandaríkjunum.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
Post Time: Mar-22-2024
