Hleðslustöðvar fyrir rafbíla eru loksins að njóta góðs af vaxandi notkun þeirra í Bandaríkjunum. Samkvæmt gögnum frá Stable Auto Corp. tvöfaldaðist meðalnýting hraðhleðslustöðva sem ekki eru frá Tesla úr 9% í janúar í 18% í desember síðastliðnum. Þessi aukning í notkun bendir til þess að hleðslustöðvar séu að verða arðbærar þar sem þær þurfa að vera notaðar virkt í um 15% tilfella til að skila hagnaði.
Brendan Jones, forstjóri Blink Charging Co., sem rekur 5.600 hleðslustöðvar í Bandaríkjunum, benti á greinilega aukningu í markaðshlutdeild rafbíla. Jafnvel þótt markaðurinn haldist 8% útbreiðsla, þá verður ekki næg hleðsluinnviðir til að mæta eftirspurninni. Þessi aukning í notkun hefur orðið til þess að fjölmargar hleðslustöðvar eru orðnar arðbærar í fyrsta skipti.
Þessi staða markar mikilvægan tímamót fyrir greinina. Cathy Zoi, fyrrverandi forstjóri EVgo Inc., lýsti yfir bjartsýni sinni í afkomufundi og sagði að arðsemi hleðslukerfa væri sterkari en nokkru sinni fyrr. EVgo, með um 1.000 stöðvar í Bandaríkjunum, hafði næstum þriðjung stöðva sinna í gangi að minnsta kosti 20% af tímanum í september.
Hleðsla rafbíla hefur staðið frammi fyrir áskorunum vegna skorts á innviðum og hægrar notkunar á þeim. Hins vegar miðar National Electric Vehicle Formula Infrastructure program (NEVI), sem úthlutar 5 milljörðum dala í alríkisfjármagni, að því að tryggja að opinber hraðhleðslustöð sé að minnsta kosti á 80 km fresti meðfram helstu samgönguleiðum. Þetta frumkvæði, ásamt 1.100 nýjum opinberum hraðhleðslustöðvum sem bætt var við á seinni hluta síðasta árs, hefur fært Bandaríkin nær því að ná jöfnuði milli hleðsluinnviða fyrir rafbíla og fjölda rafbíla á vegum.
Ríki eins og Connecticut, Illinois og Nevada hafa þegar farið fram úr landsmeðaltali hvað varðar nýtingu hleðslutækja. Illinois státar af hæsta meðaltali, eða 26%. Þrátt fyrir aukningu hleðslustöðva hefur nýting þeirra aukist, sem bendir til þess að notkun rafbíla sé hraðari en útvíkkun innviða.
Þó að hleðslustöðvar þurfi að ná um það bil 15% nýtingu til að vera arðbærar, getur það leitt til umferðarteppu og kvartana frá ökumönnum þegar nýtingin nálgast 30%. Hins vegar mun bætt hagkvæmni hleðslukerfa, knúin áfram af aukinni notkun og alríkisfjármögnun, hvetja til byggingu fleiri hleðslustöðva, sem mun enn frekar auka notkun rafbíla.
Stable Auto, sprotafyrirtæki í San Francisco, greinir ýmsa þætti til að ákvarða hentuga staðsetningu fyrir hraðhleðslustöðvar. Þar sem líkan þeirra gefur grænt ljós á fleiri stöðum er búist við að framboð á aðlaðandi stöðum fyrir hleðslustöðvar muni aukast. Þar að auki mun ákvörðun Tesla um að opna Supercharger net sitt fyrir aðra bílaframleiðendur auka hleðslumöguleika. Tesla rekur nú yfir fjórðung allra hraðhleðslustöðva í Bandaríkjunum, þar sem um tveir þriðju hlutar allra snúra eru sérstaklega hannaðir fyrir Tesla bíla.
Þar sem hleðsluinnviðir fyrir rafknúin ökutæki halda áfram að vaxa og arðsemi verður augljósari, er iðnaðurinn í stakk búinn til að mæta vaxandi eftirspurn eftir þægilegum og aðgengilegum hleðslumöguleikum og flýta fyrir umbreytingu yfir í rafknúna samgöngur í Bandaríkjunum.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
Birtingartími: 22. mars 2024
