Hleðslustöðvar fyrir rafbíla (EV) eru loksins að uppskera ávinninginn af vaxandi rafbílavæðingu í Bandaríkjunum. Samkvæmt upplýsingum frá Stable Auto Corp. tvöfaldaðist meðalnýting hraðhleðslustöðva utan Tesla úr 9% í janúar í 18% í desember á síðasta ári. Þessi aukning í notkun gefur til kynna að hleðslustöðvar séu að verða arðbærar þar sem þær þurfa að vera virkir í um 15% tilvika til að skila hagnaði.
Brendan Jones, forstjóri Blink Charging Co., sem rekur 5.600 hleðslustöðvar í Bandaríkjunum, tók eftir áberandi aukningu á markaðssókn rafbíla. Jafnvel þótt markaðurinn haldist við 8% skarpskyggni, þá verður ekki nóg hleðsluinnviði til að mæta eftirspurninni. Þessi aukna nýting hefur orðið til þess að fjölmargar hleðslustöðvar hafa orðið arðbærar í fyrsta sinn.
Ástandið markar merkan tímamót fyrir greinina. Cathy Zoi, fyrrum forstjóri EVgo Inc., lýsti bjartsýni sinni í afkomusímtali og sagði að arðsemi hleðslukerfa væri sterkari en nokkru sinni fyrr. EVgo, með um 1.000 stöðvar í Bandaríkjunum, var með næstum þriðjung stöðva sinna starfandi að minnsta kosti 20% af tímanum í september.
EV hleðsla hefur staðið frammi fyrir áskorunum vegna skorts á innviðum og hægfara notkun rafbíla. Hins vegar, National Electric Vehicle Formula Infrastructure program (NEVI), sem dreifir 5 milljörðum dala í alríkisfjármögnun, miðar að því að tryggja að almenn hraðhleðslustöð sé til að minnsta kosti á 50 mílna fresti meðfram helstu ferðaleiðum. Þetta framtak, ásamt 1.100 nýjum almennum hraðhleðslustöðvum sem bætt var við á seinni hluta síðasta árs, hefur fært Bandaríkin nær því að ná jöfnuði milli rafhleðslumannvirkja og fjölda rafbíla á veginum.
Ríki eins og Connecticut, Illinois og Nevada hafa þegar farið fram úr landsmeðaltali fyrir nýtingarhlutfall hleðslutækja. Illinois státar af hæsta meðaltalinu eða 26%. Þrátt fyrir fjölgun hleðslustöðva hefur nýting þeirra vaxið, sem bendir til þess að rafbílavæðing sé meiri en stækkun innviða.
Þó að hleðslustöðvar þurfi að ná um það bil 15% nýtingu til að vera arðbærar, þegar nýtingin nálgast 30% getur það leitt til þrengsla og kvartana hjá ökumönnum. Hins vegar mun bætt hagkvæmni hleðsluneta, knúin áfram af aukinni notkun og alríkisfjármögnun, hvetja til byggingu fleiri hleðslustöðva, sem ýtir enn frekar undir notkun rafbíla.
Stable Auto, gangsetning í San Francisco, greinir ýmsa þætti til að ákvarða hentugar staðsetningar fyrir hraðhleðslutæki. Þar sem líkan þeirra gefur grænt ljós á fleiri staði er búist við að framboð á aðlaðandi stöðum fyrir hleðslustöðvar aukist. Að auki mun ákvörðun Tesla um að opna Supercharger netið sitt fyrir öðrum bílaframleiðendum auka hleðslumöguleika. Tesla rekur nú meira en fjórðung allra bandarískra hraðhleðslustöðva, með um tveir þriðju allra snúra sem eru sérstaklega hönnuð fyrir Tesla farartæki.
Þar sem rafhleðsluinnviðir halda áfram að vaxa og arðsemi verður augljósari, er iðnaðurinn í stakk búinn til að mæta aukinni eftirspurn eftir þægilegum og aðgengilegum hleðslumöguleikum, sem flýtir fyrir umskiptum yfir í rafhreyfanleika í Bandaríkjunum.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
Pósttími: 22. mars 2024
