Nýlega gaf PwC út skýrslu sína „Horfur um hleðslumarkað fyrir rafbíla“, sem varpar ljósi á vaxandi eftirspurn eftir hleðsluinnviðum í Evrópu og Kína þar sem vinsældir rafbíla aukast.Í skýrslunni er spáð að árið 2035 muni Evrópa og Kína þurfa yfir 150 milljónir...hleðslustöðvarog um það bil 54.000 rafhlöðuskiptastöðvar.Þessi spá undirstrikar gríðarlega möguleika framtíðarmarkaðarins fyrir rafknúin ökutæki og mikilvægi þess að byggja upp nauðsynlegan innviði.
Í skýrslunni er gert ráð fyrir að hlutfall léttra rafknúinna ökutækja (undir sex tonnum) í Evrópu og Kína muni ná á milli 36% og 49% árið 2035, en hlutfall meðalstórra og þungra rafknúinna ökutækja (yfir sex tonn) muni vera á milli 22% og 26%. Í Evrópu er gert ráð fyrir að sala nýrra rafknúinna léttra og meðalstórra/þungra ökutækja nái 96% og 62%, talið í sömu röð. Í Kína, knúið áfram af markmiðunum um „tvíþætta kolefnislosun“, er gert ráð fyrir að þessi hlutfall nái 78% og 41%, talið í sömu röð.
Harald Wimmer, leiðtogi PwC í bílaiðnaðinum á heimsvísu, benti á að núverandi evrópski markaðurinn sé fyrst og fremst knúinn áfram af fólksbílum í meðalverðflokki í B- og C-flokki og að fleiri nýjar gerðir rafbíla verði settar á markað og fjöldaframleiddar í framtíðinni. Hann lagði til að evrópski rafbílaiðnaðurinn ætti að einbeita sér að fjórum lykilþáttum: að flýta fyrir þróun og markaðssetningu hagkvæmra og fjölbreyttra rafbílagerða, að draga úr áhyggjum af endurvinnsluvirði og markaði fyrir notaða rafbíla, að stækka hleðslunetið til að auka þægindi og að bæta upplifun notenda af hleðslu, sérstaklega hvað varðar kostnað.
Í skýrslunni er einnig áætlað að árið 2035 muni hleðsluþörfin í Evrópu og Kína ná yfir 400 TWh og 780 TWh, talið í sömu röð. Í Evrópu verður 75% af hleðsluþörfinni fyrir meðalstóra og þungaflutningabíla mætt af sérstökum einkaaðilum.hleðslustöðvar, en í Kína munu einkareknar hleðslu- og rafhlöðuskiptastöðvar ráða ríkjum á markaðnum og ná til 29% og 56% af rafmagnsþörfinni, talið í sömu röð. Þó að snúruhleðsla sé enn aðaltæknin, hefur rafhlöðuskiptatækni þegar verið notuð í fólksbílaiðnaði Kína og sýnir möguleika fyrir þungaflutningabíla.
Virðiskeðjan fyrir hleðslu rafbíla inniheldur sex helstu tekjulindur: hleðslubúnað, hleðsluhugbúnað, staðsetningu og eignir, raforkuframboð, hleðslutengda þjónustu og virðisaukandi hugbúnaðarþjónustu. PwC lagði til sjö stefnur til að keppa á markaði fyrir hleðslu rafbíla:
1. Seljið eins mörg hleðslutæki og mögulegt er í gegnum ýmsar rásir og náið arðsemi með snjallri markaðssetningu allan líftíma eignarinnar.
2. Auka útbreiðslu nýjasta hugbúnaðarins í uppsettum tækjum og einbeita sér að notkun og samþættri verðlagningu.
3. Afla tekna með því að leigja út lóðir til rekstraraðila hleðslukerfa, nýta bílastæðatíma notenda og kanna líkön fyrir sameign.
4. Setjið upp eins margar hleðslustöðvar og mögulegt er og veitið þjónustu við viðskiptavini og viðhald á vélbúnaði.
5. Þegar markaðurinn þroskast, ná fram sjálfbærri tekjuskiptingu frá núverandi þátttakendum og notendum með hugbúnaðarsamþættingu.
6. Bjóða upp á heildarlausnir varðandi gjaldtöku til að hjálpa landeigendum að græða á eignum sínum.
7. Tryggja sem flesta hleðslustöðvar til að hámarka rafmagnsafköst, viðhalda arðsemi hleðslunetsins og stjórna þjónustukostnaði.
Jin Jun, leiðtogi í bílaiðnaði PwC í Kína, sagði að hleðsla rafbíla geti gegnt hlutverki í víðtækara vistkerfi og aukið enn frekar gildi hleðslu.Hleðslustöðvar fyrir rafbílamun í auknum mæli samþætta við dreifða orkugeymslu og raforkukerfið, hámarka nýtingu innan víðtækara orkukerfis og kanna síbreytilegan markað fyrir sveigjanleika í orkumálum. PwC mun vinna með viðskiptavinum í hleðslu- og rafhlöðuskiptaiðnaðinum til að kanna tækifæri til hagnaðarvaxtar á ört vaxandi og samkeppnishæfum markaði.
Hafðu samband við okkur:
Fyrir persónulega ráðgjöf og fyrirspurnir um hleðslulausnir okkar, vinsamlegast hafið sambandLesley:
Netfang:sale03@cngreenscience.com
Sími: 0086 19158819659 (Wechat og Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Birtingartími: 30. maí 2024
