Hinn 20. maí sendi PWC út skýrsluna „Electric ökutæki hleðslumarkaðs“ sem sýndi að með vaxandi vinsældum rafknúinna ökutækja hafa Evrópa og Kína eftirspurn eftir hleðslu innviða.Skýrslan spáir því að árið 2035 muni Evrópa og Kína þurfa meira en 150 milljónir hleðslu hrúgur og um 54.000 rafgeymisstöðvar.
Skýrslan sýnir að rafvæðingarmarkmið til langs tíma í ljósum ökutækjum og miðlungs og þungum ökutækjum eru skýr. Árið 2035 mun eignarhald á léttum rafknúnum ökutækjum undir 6 tonnum í Evrópu og Kína ná 36%-49%og eignarhald á miðlungs og þungum rafknúnum ökutækjum yfir 6 tonn í Evrópu og Kína mun ná 22%-26%. Í Evrópu mun nýjan bílasölu skarpskyggni rafknúinna ökutækja og rafmagns miðils og þunga ökutækja halda áfram að vaxa og er búist við að það muni ná 96% og 62% í sömu röð fyrir 2035 í Kína, knúin áfram af „tvöföldu kolefnis“ markmiðinu, Árið 2035 er búist við að nýjan bílasölu rafknúinna ökutækja og rafmagns miðils og þungra ökutækja muni ná 78% og 41% í sömu röð. Umsóknarsviðsmyndir af blendingum ökutækja í Kína eru skýrari en í Evrópu. Almennt séð er rafhlöðugeta vægra blendinga ökutækja í Kína stærri, sem þýðir að þörfin fyrir hleðslu er mikilvægari en í Evrópu. Árið 2035 er búist við að heildarvöxtur bílaeignar í Kína verði meiri en í Evrópu.
Harold Weimer, aðalbifreiðafélagi PWC, sagði: „Sem stendur er Evrópumarkaðurinn aðallega knúinn áfram af miðlungs verð B- og C-Class farþegabílum og fleiri nýjar raflíkön verða settar af stað og fjöldaframleiddar í framtíðinni .
Fyrir þróun rafknúinna ökutækja í Evrópu er mælt með því að iðnaðurinn byrji frá fjórum lykilþáttum til að takast á við skammtímabreytingar. Í fyrsta lagi flýttu fyrir þróun og kynningu á viðráðanlegu og vel valnum rafmódelum; Í öðru lagi, draga úr áhyggjum af afgangsgildi og notandi markaði fyrir rafknúna ökutæki; Í þriðja lagi, flýta fyrir stækkun netsins og bæta hleðslu þægindi; Fjórði, bætaAð hlaða notendaupplifunþar á meðal verð. “
Skýrslan spáir því að árið 2035 verði eftirspurn eftir hleðslu í Evrópu og Kína 400+ Terawatt klukkustundir og 780+ Terawatt klukkustundir í sömu röð. Í Evrópu er 75% af hleðslu eftirspurn eftir miðlungs og þungum ökutækjum mætt með sjálfbyggðum sérstökum stöðvum, en í Kína mun sjálfbyggð hollur stöðvar og skipt um rafhlöð hver um sig fyrir 2035. Hleðsla hleðslu er almennurhleðslutækni fyrir rafknúin ökutæki. Skipt um rafhlöðu, sem viðbótarform af endurnýjun orku, hefur fyrst verið beitt í farþegabílageiranum í Kína og hefur möguleika á notkun í þungum vörubílum.
Það eru sex helstu tekjuheimildir íRafmagnshleðslaVerðmætakeðja, nefnilega: Hleðsla haugbúnaðar, hleðslupúluhugbúnað, síður og eignir, aflgjafa, hleðslutengd þjónusta og hugbúnaðargildisþjónusta. Að ná arðbærum vexti er mikilvæg dagskrá fyrir allt vistkerfið. Skýrslan leiðir í ljós að það eru sjö leiðir til að taka þátt í samkeppni á hleðslumarkaði rafknúinna ökutækja.
Í fyrsta lagi skaltu selja eins mörg hleðslutæki og mögulegt er í gegnum ýmsar rásir og nota aðgerðir eins og Smart Marketing til að afla tekna af uppsettu grunninum meðan á líftíma eigna. Í öðru lagi, þegar efla rafknúna vélbúnaðarbúnað rafknúinna ökutækja heldur áfram að stækka, eykur skarpskyggni nýjasta hugbúnaðarins á uppsettum búnaði og gaum að notkun og samþættri verðlagningu. Í þriðja lagi, afla tekna með því að leigja vefsíður til að hlaða rekstraraðila netsins, nýta sér bílastæði neytenda og kanna sameiginleg eignarhaldslíkön. Í fjórða lagi, settu upp eins margar hleðsluhaugar og mögulegt er og gerðu þjónustuaðila fyrir þjónustu við viðskiptavini og viðhald vélbúnaðar. Í fimmta lagi, þegar markaðurinn þroskast, fá sjálfbæra tekjuskipting frá núverandi þátttakendum og endanotendum með samþættingu hugbúnaðar. Í sjötta lagi, hjálpa landeigendum að átta sig á peningum með því að bjóða upp á fullkomnar hleðslulausnir. Í sjöunda lagi, vertu viss um að það séu eins margar síður og mögulegt er til að hámarka afköst en viðhalda arðsemi og þjónustukostnaði fyrir allt hleðslunetið.
Ef þú vilt vita meira um þetta, vinsamlegast hafðu samband við okkur.
Sími: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Pósttími: júní-19-2024
