Þann 20. maí gaf PwC út skýrsluna „Electric Vehicle Charging Market Outlook“ sem sýndi að með vaxandi vinsældum rafknúinna ökutækja er eftirspurn eftir hleðsluinnviðum í Evrópu og Kína.Í skýrslunni er spáð að árið 2035 muni Evrópa og Kína þurfa meira en 150 milljónir hleðslustaura og um 54.000 rafhlöðuskiptastöðvar.
Skýrslan sýnir að langtímamarkmið um rafvæðingu léttra ökutækja og meðalstórra og þungra ökutækja eru skýr. Árið 2035 mun eignarhald léttra rafknúinna ökutækja undir 6 tonnum í Evrópu og Kína ná 36%-49% og eignarhald meðalstórra og þungra rafknúinna ökutækja yfir 6 tonnum í Evrópu og Kína mun ná 22%-26%. Í Evrópu mun sala nýrra rafknúinna léttra ökutækja og rafknúinna meðalstórra og þungra ökutækja halda áfram að aukast og er gert ráð fyrir að hún nái 96% og 62% árið 2035. Í Kína, knúið áfram af „tvíþættu kolefnismarkmiðinu“, er gert ráð fyrir að sala nýrra rafknúinna léttra ökutækja og rafknúinna meðalstórra og þungra ökutækja nái 78% og 41% árið 2035. Notkunarsviðsmyndir tengiltvinnbíla í Kína eru skýrari en í Evrópu. Almennt séð er rafhlöðugeta vægra tvinnbíla í Kína meiri, sem þýðir að þörfin fyrir hleðslu er meiri en í Evrópu. Gert er ráð fyrir að bílaeign í Kína verði meiri árið 2035 en í Evrópu.
Harold Weimer, leiðandi samstarfsaðili PwC í alþjóðlegum bílaiðnaði, sagði: „Eins og er er evrópski markaðurinn aðallega knúinn áfram af meðalverðsbílum í B- og C-flokki, og fleiri nýjar rafmagnsgerðir verða settar á markað og fjöldaframleiddar í framtíðinni. Horft til framtíðar munu hagkvæmari B- og C-flokks gerðir smám saman aukast og verða samþykktar af fjölbreyttari neytendahópum.“
Við þróun rafknúinna ökutækja í Evrópu er mælt með því að iðnaðurinn byrji á fjórum lykilþáttum til að takast á við skammtímabreytingar. Í fyrsta lagi að flýta fyrir þróun og markaðssetningu hagkvæmra og vel valinna rafknúinna gerða; í öðru lagi að draga úr áhyggjum af endurvirði og markaði notaðra rafknúinna ökutækja; í þriðja lagi að flýta fyrir útbreiðslu netsins og bæta þægindi við hleðslu; í fjórða lagi að bætaNotendaupplifun fyrir hleðsluþar með talið verð."
Í skýrslunni er spáð að árið 2035 verði hleðsluþörfin í Evrópu og Kína 400+ teravattstundir og 780+ teravattstundir, talið í sömu röð. Í Evrópu er 75% af hleðsluþörf meðalstórra og þungra ökutækja mætt af heimabyggðum hleðslustöðvum, en í Kína munu heimabyggðar hleðslustöðvar og rafhlöðuskipti ráða ríkjum og standa undir 29% og 56% af rafmagnsþörfinni árið 2035, talið í sömu röð. Hleðsla með snúru er algengust.hleðslutækni fyrir rafbílaRafhlaðaskipti, sem viðbótarform orkunýtingar, hefur fyrst verið notuð í fólksbílageiranum í Kína og hefur möguleika á notkun í þungaflutningabílum.
Það eru sex helstu tekjulindir íhleðsla rafbílavirðiskeðjan, þ.e.: vélbúnaður fyrir hleðslustöðvar, hugbúnaður fyrir hleðslustöðvar, staðsetningar og eignir, aflgjafi, þjónusta tengd hleðslu og virðisaukandi hugbúnaðarþjónusta. Að ná arðbærum vexti er mikilvægur þáttur í öllu vistkerfinu. Skýrslan sýnir að sjö leiðir eru til að taka þátt í samkeppninni á markaði fyrir hleðslu rafbíla.
Í fyrsta lagi skal selja eins margar hleðslutæki og mögulegt er í gegnum ýmsar rásir og nota aðgerðir eins og snjalla markaðssetningu til að afla tekna af uppsettum búnaði á líftíma eignarinnar. Í öðru lagi, þegar kynning á hleðslubúnaði fyrir rafbíla heldur áfram að aukast, skal auka útbreiðslu nýjasta hugbúnaðarins á uppsettum búnaði og huga að notkun og samþættri verðlagningu. Í þriðja lagi skal afla tekna með því að leigja út staðsetningar til rekstraraðila hleðslukerfa, nýta sér bílastæðatíma neytenda og kanna líkön fyrir samnýtingu eignarhalds. Í fjórða lagi skal setja upp eins margar hleðslustaura og mögulegt er og verða þjónustuaðili fyrir þjónustu við viðskiptavini og viðhald vélbúnaðar. Í fimmta lagi, þegar markaðurinn þroskast, skal fá sjálfbæra tekjuskiptingu frá núverandi þátttakendum og notendum í gegnum hugbúnaðarsamþættingu. Í sjötta lagi skal hjálpa landeigendum að afla tekna með því að bjóða upp á heildarhleðslulausnir. Í sjöunda lagi skal tryggja að eins margar staðsetningar séu til staðar og mögulegt er til að hámarka afköst raforkuframleiðslu en viðhalda arðsemi raforku og þjónustukostnaði fyrir allt hleðslukerfið.
Ef þú vilt vita meira um þetta, vinsamlegast hafðu samband við okkur.
Sími: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Birtingartími: 19. júní 2024
