Nýleg skýrsla frá samtökum evrópskra bílaframleiðenda (ACEA) undirstrikar brýna þörf fyrir verulega stækkun á hleðslumannvirkjum almennings rafbíla um allt Evrópusambandið. Árið 2023 bættust yfir 150.000 nýjar almennar hleðslustöðvar í ESB, sem færði heildarfjöldann í meira en 630.000. Hins vegar spáir ACEA því að árið 2030 muni ESB þurfa 8,8 milljónir almenningshleðslustöðvartil að mæta eftirspurn neytenda. Þetta krefst árlegrar fjölgunar um 1,2 milljónir nýrra stöðva, sem er átta sinnum meiri en fjöldinn sem settur var upp í fyrra.
Vaxandi bil á milli rafbílasölu og hleðsluinnviða
„Uppbygging hleðsluinnviða hefur dregist aftur úr aukinni sölu rafbíla undanfarin ár, sem er okkur mikið áhyggjuefni,“ sagði Sigrid de Vries, framkvæmdastjóri ACEA. „Mikilvægara er að skortur á hleðslumannvirkjum gæti aukist enn frekar í framtíðinni, hugsanlega langt umfram áætlanir framkvæmdastjórnar Evrópusambandsins.
Samkvæmt Reuters undirstrikar skýrsla ACEA áberandi veruleika: á meðan framkvæmdastjórn Evrópusambandsins stefnir að því að ná 3,5 milljónum almennra hleðslustöðva fyrir árið 2030, sem krefst þess að bæta við um 410.000 nýjum stöðvum árlega, varar ACEA við því að þetta markmið nái ekki langt. Eftirspurn neytenda eftir almennum hleðslustöðvum er fljótt meiri en þessar áætlanir. Frá 2017 til 2023 hefur vöxtur sölu rafbíla í ESB verið þrefalt hraðari en uppsetningar hleðslustöðva.
Mismunur á dreifingu hleðslustöðva
Dreifing almennings hleðslustöðva um ESB er sérstaklega misjöfn. Næstum tveir þriðju hlutar hleðslustöðva ESB eru aðeins í þremur löndum: Þýskalandi, Frakklandi og Hollandi. Þetta ójafnvægi undirstrikar fylgni á milli öflugra hleðslumannvirkja og sölu nýrra rafbíla. Þýskaland, Frakkland, Holland og Ítalía leiða ekki aðeins ESB í sölu rafbíla heldur einnig í fjölda tiltækra hleðslustöðva.
„Uppbygging hleðsluinnviða hefur verið á eftir aukningu í sölu rafbíla undanfarin ár, sem er okkur mikið áhyggjuefni,“ ítrekaði de Vries. „Mikilvægara er að skortur á hleðslumannvirkjum gæti aukist enn frekar í framtíðinni, hugsanlega langt umfram áætlanir framkvæmdastjórnar Evrópusambandsins.
Leiðin til 2030: Ákall um hraðari fjárfestingar
Til að brúa bilið milli innviða og vaxandi fjölda rafbíla spáir ACEA því að árið 2030 muni ESB þurfa alls 8,8 milljónir almennings hleðslustöðva, sem jafngildir árlegri fjölgun um 1,2 milljónir stöðva. Þetta er verulegt stökk frá núverandi uppsetningarhlutfalli, sem undirstrikar þörfina fyrir hraðari fjárfestingu í opinberum hleðslumannvirkjum.
„Ef við ætlum að loka bilinu á milli uppbyggingar innviða og vaxandi fjölda rafknúinna farartækja, og ná þar með metnaðarfullum markmiðum Evrópu um CO2 minnkun, verðum við að hraða fjárfestingu í hleðslumannvirkjum almennings,“ sagði de Vries.
Niðurstaða: Að mæta áskoruninni
Krafan um 8,8 milljónir opinberra hleðslustöðva fyrir árið 2030 er skýr krafa til ESB um að auka viðleitni sína verulega. Að ná þessu markmiði snýst ekki bara um að halda í við sölu rafbíla heldur er það einnig mikilvægt til að ná víðtækari umhverfismarkmiðum sem sett eru fram af Evrópusambandinu. Aukin fjárfesting og stefnumótun eru nauðsynleg til að tryggja að hleðsluinnviðir haldi í við hraðri upptöku rafknúinna farartækja, veitir nauðsynlegan stuðning fyrir neytendur og stuðlar að sjálfbærri framtíð.
Með þetta metnaðarfulla markmið í huga verður áherslan að breytast að því að tryggja réttláta dreifingu hleðslustöðva, öfluga fjárfestingu í innviðum og mæta vaxandi eftirspurn neytenda. Leiðin til ársins 2030 er skýr: Það þarf verulegt og viðvarandi átak til að byggja upp áreiðanlegt og aðgengilegt rafhleðslukerfi um allt ESB.
Hafðu samband:
Fyrir persónulega ráðgjöf og fyrirspurnir um hleðslulausnir okkar, vinsamlegast hafðu samband við Lesley:
Netfang:sale03@cngreenscience.com
Sími: 0086 19158819659 (Wechat og Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Birtingartími: 16-jún-2024
