Nýleg skýrsla frá Samtökum evrópskra bílaframleiðenda (ACEA) undirstrikar brýna þörf fyrir verulega útvíkkun á hleðslustöðvum fyrir almenningsbíla um allt Evrópusambandið. Árið 2023 bættust við yfir 150.000 nýjar opinberar hleðslustöðvar í ESB, sem gerir heildarfjöldann yfir 630.000. Hins vegar spáir ACEA að árið 2030 muni ESB þurfa 8,8 milljónir almenningshleðslustöðva.hleðslustöðvartil að mæta eftirspurn neytenda. Þetta krefst árlegrar aukningar um 1,2 milljónir nýrra stöðva, sem er átta sinnum hærri tala en sá sem settur var upp á síðasta ári.
Vaxandi bilið milli sölu rafbíla og hleðsluinnviða
„Þróun hleðsluinnviða hefur dregist aftur úr aukningu í sölu rafbíla á undanförnum árum, sem er okkur mjög áhyggjuefni,“ sagði Sigrid de Vries, forstjóri ACEA. „Mikilvægara er að skortur á hleðsluinnviðum gæti aukist enn frekar í framtíðinni, hugsanlega langt umfram áætlanir framkvæmdastjórnar Evrópusambandsins.“
Samkvæmt Reuters undirstrikar skýrsla ACEA alvarlegan veruleika: Þótt framkvæmdastjórn Evrópusambandsins stefni að því að ná 3,5 milljónum opinberra hleðslustöðva fyrir árið 2030, sem krefst þess að um 410.000 nýjum stöðvum verði bætt við árlega, varar ACEA við því að þetta markmið náist ekki. Eftirspurn neytenda eftir opinberum hleðslustöðvum er ört hraðari en þessar spár. Frá 2017 til 2023 hefur vöxtur sölu rafknúinna ökutækja í ESB verið þrefalt meiri en uppsetningar hleðslustöðva.
Mismunur í dreifingu hleðslustöðva
Dreifing almenningshleðslustöðva innan ESB er sérstaklega ójöfn. Næstum tveir þriðju hlutar hleðslustöðva ESB eru staðsettir í aðeins þremur löndum: Þýskalandi, Frakklandi og Hollandi. Þetta ójafnvægi undirstrikar fylgni milli öflugs hleðsluinnviða og sölu nýrra rafknúinna ökutækja. Þýskaland, Frakkland, Holland og Ítalía eru ekki aðeins leiðandi í ESB í sölu rafknúinna ökutækja heldur einnig í fjölda tiltækra hleðslustöðva.
„Þróun hleðsluinnviða hefur dregist aftur úr aukningu í sölu rafbíla á undanförnum árum, sem er okkur mjög áhyggjuefni,“ ítrekaði de Vries. „Mikilvægara er að skortur á hleðsluinnviðum gæti aukist enn frekar í framtíðinni, hugsanlega langt umfram áætlanir framkvæmdastjórnar Evrópusambandsins.“
Leiðin til ársins 2030: Kall um hraðari fjárfestingu
Til að brúa bilið milli innviða og vaxandi fjölda rafknúinna ökutækja spáir ACEA að árið 2030 muni ESB þurfa samtals 8,8 milljónir opinberra hleðslustöðva, sem jafngildir árlegri aukningu um 1,2 milljónir stöðva. Þetta er veruleg aukning frá núverandi uppsetningartíðni og undirstrikar þörfina fyrir hraðari fjárfestingu í opinberum hleðsluinnviðum.
„Ef við ætlum að brúa bilið milli uppbyggingar innviða og vaxandi fjölda rafknúinna ökutækja og þar með ná metnaðarfullum markmiðum Evrópu um minnkun CO2, verðum við að flýta fyrir fjárfestingum í almenningshleðsluinnviðum,“ lagði de Vries áherslu á.
Niðurstaða: Að takast á við áskorunina
Krafan um 8,8 milljónir opinberra hleðslustöðva fyrir árið 2030 er skýr ákall til ESB um að auka verulega viðleitni sína. Að ná þessu markmiði snýst ekki aðeins um að halda í við sölu rafbíla heldur er það einnig mikilvægt til að ná víðtækari umhverfismarkmiðum sem Evrópusambandið hefur sett sér. Aukin fjárfesting og stefnumótun eru nauðsynleg til að tryggja að hleðsluinnviðir haldi í við hraða notkun rafbíla, veiti neytendum nauðsynlegan stuðning og stuðli að sjálfbærri framtíð.
Með þetta metnaðarfulla markmið að leiðarljósi verður áherslan að færast yfir á að tryggja sanngjarna dreifingu hleðslustöðva, öfluga fjárfestingu í innviðum og mæta vaxandi eftirspurn neytenda. Leiðin til ársins 2030 er skýr: þörf er á verulegu og viðvarandi átaki til að byggja upp áreiðanlegt og aðgengilegt hleðslunet fyrir rafbíla um allt ESB.
Hafðu samband við okkur:
Fyrir persónulega ráðgjöf og fyrirspurnir um hleðslulausnir okkar, vinsamlegast hafið samband við Lesley:
Netfang:sale03@cngreenscience.com
Sími: 0086 19158819659 (Wechat og Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Birtingartími: 16. júní 2024
