Rafmagnskerfi eiga erfitt með að halda í við ört vaxandi notkun rafknúinna ökutækja, aðvarar Alþjóðaorkustofnunin.
Hröð aukning í notkun rafknúinna ökutækja skapar verulegar áskoranir fyrir raforkukerti um allan heim, samkvæmt nýlegri greiningu sem Alþjóðaorkumálastofnunin (IEA) framkvæmdi. Skýrslan undirstrikar brýna þörfina á að þróa og uppfæra innviði raforkukerta til að mæta vaxandi eftirspurn eftir rafknúnum samgöngum og tryggja jafnframt áreiðanlega og sjálfbæra orkuframboð.
Vaxandi þrýstingur á raforkukerfi:
Þar sem sala á rafbílum nær nýjum hæðum stendur rafmagnsnetið frammi fyrir vaxandi þrýstingi. Greining McKinsey & Company spáir því að Evrópusambandið eitt og sér muni þurfa að minnsta kosti 3,4 milljónir hleðslustöðva fyrir almenning árið 2030. Skýrsla IEA leiðir þó í ljós að alþjóðleg viðleitni til að styrkja innviði raforkukerfa hefur verið ófullnægjandi, sem stofnar framtíð rafbílamarkaðarins í hættu og hindrar framfarir í átt að loftslagsmarkmiðum.
Þörfin fyrir stækkun raforkukerfisins:
Til að takast á við áskoranirnar sem rafmagnsbílar hafa í för með sér og ná metnaðarfullum loftslagsmarkmiðum leggur Alþjóðaorkustofnunin (IEA) áherslu á nauðsyn þess að bæta við eða skipta út um það bil 80 milljón kílómetra af rafmagnsnetum fyrir árið 2040. Þessi umtalsverða uppfærsla myndi samsvara heildarlengd allra núverandi virkra neta um allan heim. Slík stækkun myndi krefjast verulegrar aukningar fjárfestinga og í skýrslunni er mælt með því að tvöfalda árlegar fjárfestingar í raforkukerfinu í yfir 600 milljarða Bandaríkjadala fyrir árið 2030.
Aðlögun rekstrar og reglugerðar á raforkukerfi:
Í skýrslu Alþjóðaorkustofnunarinnar (IEA) er lögð áhersla á að grundvallarbreytingar séu nauðsynlegar í rekstri og reglugerðum um raforkukerf til að styðja við samþættingu rafknúinna ökutækja. Ósamræmd hleðslumynstur geta valdið álagi á raforkukerf og leitt til truflana á framboði. Til að bregðast við þessu leggur skýrslan til innleiðingu snjallra hleðslulausna, breytilegra verðlagningarkerfa og þróunar flutnings- og dreifikerfa sem geta tekist á við aukna eftirspurn eftir rafmagni.
Nýsköpun í hleðsluinnviðum:
Aðilar í greininni eru að grípa til aðgerða til að draga úr álagi á raforkukerfin. Fyrirtæki eins og GRIDSERVE eru að nýta sér háþróaða tækni eins og litíum-jón rafhlöður og sólarorku til að bjóða upp á öflugar hleðslulausnir. Þessar nýstárlegu aðferðir lágmarka ekki aðeins áhrif á raforkukerfin heldur stuðla einnig að heildarþoli hleðsluinnviðanna.
Hlutverk ökutækja-til-nets tækni:
Samþætting ökutækja-til-netsins (V2G) tækni býður upp á mikil loforð um hvernig hægt er að draga úr áskorunum í tengslum við netið. V2G gerir rafknúnum ökutækjum kleift að ekki aðeins draga rafmagn úr netinu heldur einnig skila umframorku aftur inn í það. Þessi tvíátta orkuflæði gerir rafknúnum ökutækjum kleift að þjóna sem færanlegar orkugeymslur, sem styður við stöðugleika netsins á háannatímum og eykur heildarþol netsins.
Niðurstaða:
Þar sem alþjóðleg umskipti í átt að rafknúnum samgöngum eru að aukast er mikilvægt að forgangsraða þróun og uppfærslu á innviðum raforkukerfisins. Nægileg afkastageta og virkni raforkukerfisins eru nauðsynleg til að mæta vaxandi eftirspurn eftir hleðslu rafbíla og tryggja áreiðanlega og sjálfbæra orkuframboð. Með samræmdu átaki í útvíkkun raforkukerfisins, nútímavæðingu og nýstárlegum hleðslulausnum er hægt að takast á við áskoranirnar sem fylgja rafvæðingu samgangna á skilvirkan hátt og ryðja brautina fyrir grænni og sjálfbærari framtíð.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Birtingartími: 16. des. 2023
