I. Inngangur að samskiptum
framleiðendur hleðslustöðva fyrir bílasagði: Samskipti, einnig notað orðið samskipti, sumir telja að bréf séu hlutdræg niðurstaða, en fréttir hagi ferlinu og leiðinni, en það virðist ekki vera mikill munur á því hvernig flokkun getur ekki flækst saman. Hvort sem um er að ræða bréfaskriftir eða samskipti, þá er það notkun ýmissa merkja, svo sem rafmagns, segulmagns, ljóss o.s.frv., til að senda upplýsingarnar sem á að koma á framfæri á áfangastað. Sem einfalt dæmi, ef tveir nemendur búa í byggingu 1 og byggingu 2, ræða þeir að ef þeir sjá hvíta skyrtu, þá muni þeir sleppa tíma saman í dag. Hér má einfalda það sem, í tilteknu tilviki, hvít skyrta = sleppa tíma saman, það samsvarar samskiptareglunum, auk nokkurra aðgerða sem taka þátt: 1. að hengja hvíta skyrtu 2. að sjá hvíta skyrtu 3. að sjá nægilegt dagsbirtu, talið í sömu röð, sem samsvarar samskiptakenningunni um kóðun, afkóðun og rás. Auðvitað er raunverulegur líftími samskipta mun flóknari en dæmið um hvítu skyrtuna. Þar sem þörfin fyrir áreiðanleika, stöðugleika, hagkvæmni og önnur sjónarmið þarf að hafa í huga val á rás, sem og kostnað við kóðunar- og afkóðunarbúnað og svo framvegis. Til dæmis getum við valið 4G samskiptanet fyrir hlutina í gegnum Internetið, en kostnaðurinn er mikill og þú gætir misst af einhverjum stöðugleika og valið GPRS samskiptanet fyrir hlutina í gegnum Internetið.
framleiðendur hleðslustöðva fyrir bílasagði: Auk grunnaðgerða samskiptareglna, kóðunar og rása sem nefndar eru hér að ofan, er mikilvægt atriði í IOT samskiptum að búa til númer fyrir uppruna og áfangastað allra upplýsinga, það er að segja að tjá skýrt HVER ER HVER, með númerinu er hægt að bera kennsl á hvaða tæki sem er í heiminum við uppruna og áfangastað og með viðeigandi aðferðum að senda upplýsingarnar á ákveðna leið milli þeirra tveggja. Þetta kallast „vistfangagreining“, sem byrjar á því hvernig á að úthluta vistfangi og heldur áfram með því hvernig á að láta merkið finna áfangastaðinn með ákveðnum reglum.
framleiðendur hleðslustöðva fyrir bílasagði: Tvö mikilvægustu hugtökin um vistfang í IoT samskiptum eru IP-tala og MAC-tala. IP-tala er vistfangið sem internet-samskiptareglur nota, en MAC-tala er vistfangið sem Ethernet-samskiptareglur nota. Hver hnútur í Ethernet hefur alþjóðlega einstakt 48-bita vistfang, sem IEEE-samtökin stjórna, og MAC-talan er brennd inn í hvert netkort af kortframleiðandanum. Framleiðandi netkorta brennir MAC-töluna inn í hvert kort, MAC-talan er jafn einstök og auðkennisnúmerið. Tengslin milli MAC-tölunnar og IP-tölunnar eru stöðugt að auka og uppfærast af hverjum hýsingaraðila, sem verður að „vistfangakortatafla“ og IP-talan er líkt við hurðarnúmer. Þannig getur tæki með ákveðið MAC1 auðkenniskort, sem í dag getur verið í hurðarnúmerinu IP1, einnig á morgun verið í hurðarnúmerinu IP2, sama MAC2 auðkenniskortið getur einnig verið í IP1.
Sambærilegt við IP-tölur eru URL-tölur (Uniform Resource Locator), sem þýðir Uniform Resource Locator, sem vísar til vistfanga internetskráa á vefnum. URL-tölur nota tölur og bókstafi í ákveðinni röð til að ákvarða vistfang. DNS-þjónar verða að breyta URL-tölum í dyranúmer (þ.e. IP-tölur) til að finna hvar skráin er staðsett á vefþjóni.
II. Samskipti við ökutækjahauga
framleiðendur hleðslustöðva fyrir bílasagði: 1. CAN samskipti milli ökutækis og DC staurs byggt á GB/T 27930-2023
framleiðendur hleðslustöðva fyrir bílaCAN er skammstöfun fyrir Controller Area Network, sem var þróað af BOSCH, þýsku fyrirtæki sem er þekkt fyrir þróun og framleiðslu á rafeindabúnaði fyrir bíla, og varð að lokum alþjóðlegur staðall (ISO11898) og er einn af mest notuðu akstursrútum í heiminum. Í Norður-Ameríku og Vestur-Evrópu hefur CAN-rútusamskiptareglur orðið staðlaðar rútur fyrir tölvustýrikerfi í bílum og innbyggð iðnaðarstýringar-LAN, og hefur J1939 samskiptareglurnar hannaðar fyrir stóra vörubíla og þungavinnuvélar með CAN sem undirliggjandi samskiptareglur.
framleiðendur hleðslustöðva fyrir bílasagði: Eins og er nota Kína og Japan CAN-rútu samskipti í hraðhleðslu með jafnstraumi. Í okkar staðli er almenna flæði jafnstraumshleðslu lýst sem hér segir: lokið líkamlegri tengingu - lágspennu hjálparrafmagn - hleðslusamskipti - stilling breytu - hleðsla - samskipti fyrir lok - hleðslulok.
framleiðendur hleðslustöðva fyrir bílasagði: Eftir að lágspennuaðstoð hefur verið ræst fara ökutækið og hleðslustöðin í samskiptafasa þar til því lýkur. Í samskiptaferlinu flytja ökutækið og hleðslustöðin upplýsingar sín á milli, sem við köllum „skilaboð“. Eftirfarandi byggir á skilgreiningu á skilaboðum í landsstöðlum, sem byrjar á C fyrir upplýsingar um hleðslustöðina, og B byrjar á upplýsingum um spennustýringu ökutækisins og BMS. Með þessum skilgreiningum getum við séð í hleðsluferlinu hvað þarf að skiptast á milli rafknúinna ökutækja og hleðslustöðva.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Birtingartími: 1. ágúst 2024
