Væntanlegur Neue Klasse (New Class) EV-hollur pallur BMW er í fyrirrúmi fyrir velgengni vörumerkisins á rafmagnstímabilinu.
Áætlað er að koma á markað árið 2025 með fyrirferðarlítinn fólksbíl sem búist er við að heiti i3 og sportlegum jeppa sem sagður er vera arftaki iX3, er spáð að Neue Klasse verði meira en helmingur af heimssölu BMW árið 2030.
Í fyrsta skipti hefur bílaframleiðandinn opinberað nokkrar lykilforskriftir Neue Klasse EV-bíla, sem mun innihalda nýjar kynslóðir rafhlöðu- og rafmótoratækni fyrir „mikið tæknistökk,“ að sögn yfirmanns tæknimála BMW, Frank Weber.
Hann sagði við tímaritið CAR að Neue Klasse EV-bílar muni bjóða upp á nýtt "pakka-í-opið-hús" hugtak, sem gerir BMW kleift að sérsníða rafhlöðustærðir sínar til að passa hvaða gerð sem er með því að nota kringlóttar rafhlöður í stað prismatískra. Þetta verður tvöfaldað með innleiðingu nýrra sjálfbærniaðgerða og endurvinnslutækni.
BMW mun taka nokkrar af þessum aðferðum inn í Neue Klasse línunaEVs, sem mun vera allt frá 1 Series-stærð fólksbílum upp í stóra jeppa eins og X7 í fullri stærð. Þessi rafknúin farartæki munu njóta góðs af rafhlöðum sem bjóða upp á 20 prósent meiri orkuþéttleika, 30 prósent betri umbúðir skilvirkni, allt að 30 prósent meira drægni og allt að 30 prósent hraðari hleðslu miðað við núverandi rafhlöður sem BMW notar.
Þegar þessi nýja rafhlöðuhönnun er fáanleg mun hún auðvelda notandanum að hlaða bílinn. Þessi tegund af rafhlöðu hefur ekki áhrif á fagurfræði og hefur sterka hagkvæmni.
Ekki aðeins munu viðskiptavinir Mercedes-Benz geta notað sitt eigið vörumerkiEV hleðslastöð, en með hraðri þróun áhleðslupóstarþeir munu einnig geta notað annað á viðráðanlegu verðihleðslaveggkassiog jafnvel velja meira samhæft form við rafhlöðurnar sínar.
Pósttími: 16. nóvember 2022
