Komandi rafmagnsbílapallur BMW, Neue Klasse (nýi flokkurinn), er lykilatriði fyrir velgengni vörumerkisins á rafmagnstímabilinu.
Gert er ráð fyrir að Neue Klasse komi á markað árið 2025, þar á meðal lítill fólksbíll sem kallast i3 og sportlegur jeppi sem er sagður vera arftaki iX3. Gert er ráð fyrir að bíllinn muni nema meira en helmingi af sölu BMW á heimsvísu árið 2030.
Í fyrsta skipti hefur bílaframleiðandinn afhjúpað nokkrar lykilupplýsingar um rafmagnsbíla frá Neue Klasse, sem munu innihalda nýjar kynslóðir rafhlöðu- og rafmótortækni sem mun marka „gríðarlegt tæknistökk“, að sögn Frank Weber, yfirmanns tæknisviðs BMW.
Hann sagði við tímaritið CAR að rafbílar frá Neue Klasse muni búa yfir nýrri „pakka-í-opna-byggingu“ hugmyndafræði, sem gerir BMW kleift að sníða rafhlöðustærðir sínar að hvaða gerð sem er með því að nota kringlóttar rafhlöður í stað prismalaga. Þetta verður tvöfaldað með innleiðingu nýrra sjálfbærniaðgerða og endurvinnsluaðferða.
BMW mun fella sumar af þessum aðferðum inn í Neue Klasse línuna.EVs, sem mun ná yfir allt frá fólksbílum í 1-seríu upp í stóra jeppa eins og X7 í fullri stærð. Þessir rafknúnu ökutæki munu njóta góðs af rafhlöðum sem bjóða upp á 20 prósent meiri orkuþéttleika, 30 prósent betri skilvirkni í hleðslu, allt að 30 prósent meiri drægni og allt að 30 prósent hraðari hleðslu samanborið við núverandi rafhlöður sem BMW notar.
Þegar þessi nýja hönnun rafhlöðunnar verður fáanleg mun hún auðvelda notandanum að hlaða bílinn. Þessi tegund rafhlöðu hefur ekki áhrif á útlitið og er mjög hagnýt.
Viðskiptavinir Mercedes-Benz munu ekki aðeins geta notað sitt eigið vörumerkiEV hleðslastöð, en með hraðri þróun áhleðslustaurarþeir munu einnig geta notað aðrar hagkvæmarhleðslaveggboxog kannski jafnvel velja samhæfðari lögun við rafhlöðurnar sínar.
Birtingartími: 16. nóvember 2022
