ESB bílaframleiðendur hafa kvartað yfir því að hraðinn á að rúlla útrafhleðslustöðvarí ESB er of hægt. Það þarf 8,8 milljónir hleðslustöðva fyrir árið 2030 ef þeir ætla að halda í við uppsveiflu rafbíla.
Bílaframleiðendur Evrópusambandsins segja að hraði hleðslustöðva í 27-manna bandalaginu hafi ekki fylgst með auknum fjölda nýrra rafbíla.
Frá árinu 2017 hefur sala á rafbílum í sveitinni vaxið þrisvar sinnum hraðar en fjöldi hleðslustöðva sem settar hafa verið upp, sagði Samtök evrópskra bílaframleiðenda (ACEA) í nýjustu skýrslu sinni.
ACEA sagði að ESB muni þurfa 8,8 milljónirhleðslustöðvar almenningsbílafyrir árið 2030, sem þýðir að setja þarf upp 22.000 hleðslustöðvar í hverri viku, áttaföld uppsetningarhlutfallið nú.
Framkvæmdastjórn ESB áætlar að ESB þurfi 3,5 milljónir hleðslustöðva fyrir árið 2030.
Skýrslan bætir við að innviðir séu lykillinn að því að hvetja fleiri til að kaupa rafknúin farartæki, sem er mikilvægt fyrir ESB til að ná markmiði sínu um kolefnishlutleysi fyrir árið 2050.
Mikilvægi innviða rafbíla fyrir loftslagsmarkmið
Evrópsku loftslagslögin, sem samþykkt voru árið 2021, skuldbinda aðildarríki ESB til að draga úr losun í 55% af því sem var árið 1990 fyrir árið 2030.
Loftslagshlutleysismarkmiðið 2050 þýðir að allt ESB mun ná hreinni núlllosun gróðurhúsalofttegunda.
„Við þurfum að auka vinsældir rafknúinna ökutækja í stórum stíl í öllum ESB löndum til að ná metnaðarfullum markmiðum Evrópu um minnkun losunar,“ sagði Sigrid de Vrie, forstjóri ACEA, í fréttatilkynningu.
„Þetta markmið verður ekki náð ánauglýsing ev hleðslutækium allt ESB."
Betty Yang
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Netfang:sale02@cngreenscience.com
WhatsApp/sími/WeChat: +86 19113241921
Vefsíða:www.cngreenscience.com
Birtingartími: 16. júlí 2024
