Hverjir eru gildrurnar þegar verið er að fjárfesta, byggja og reka hleðslustöðvar?
1.Óviðeigandi landfræðileg staðsetning val
Sumir rekstraraðilar greindu frá því að þeir gerðu ekki skoðanir á staðnum áður en staðsetning var valin og staðsetningin sem valin var var fjarlæg, jafnvel án skilta, erfitt að finna með leiðsögn, með lítilli umferð og lítið magn, og stundum voru olíubílar á staðnum. Þetta setti þá í "gryfju" alveg frá upphafi staðarvals, sem leiddi til margra erfiðleika í síðari aðgerðum.
2.Smart ev hleðslustöðhefur mörg vandamál
Sumir rekstraraðilar fjárfesta aðeins í byggingarstöðvum, en hunsa mörg smáatriði, sérstaklega ýmis öryggisatriði við hleðslubúnað. Til dæmis setja þeir ekki upp regn- og vatnsheldar ráðstafanir eins og tjaldhiminn, sem veldur því að hleðsluhaugar verða að „uppvakningahrúgur“ þegar þeir lenda í rigningu. Sumar hleðslustöðvar eru með gamlan hleðslubúnað, hægan hleðsluhraða og eru oft viðkvæmar fyrir bilun. Hleðsluhaugastæði eru fá. Þannig munu notendur óhjákvæmilega finna fyrir gremju og eðlilega er erfitt fyrir þá að halda áfram að rukka.
3.Lág rekstrarvitund
Rekstur hleðslustaura er líka list. Margir rekstraraðilar hleðslustöð tegund 2"aðeins byggja staura en ekki reka þá", sem er annar "gildra". Til dæmis, meðan á rekstri stendur, er ekkert þjónustufólk til að leysa tafarlaust vandamálin sem eigendur nýrra rafknúinna rafknúinna ökutækja lenda í við hleðslu. Starfsfólkið skortir þjónustuvitund, hefur engan áhuga á viðskiptavinum og hefur enga starfsemi til að viðhalda viðskiptavinum, sem er ekki til þess fallið að þróa hleðslubunka til lengri tíma.
4.Ófullkomin stuðningsþjónusta
Rekstraraðilar hleðslustöðva gefa ekki gaum að viðkomandi stoðþjónustuaðstöðu meðan á rekstri stendur og falla aftur í „gryfjuna“. Til dæmis tekur bíleigendur oft smá tíma að bíða eftir hleðslu, en það eru engin salerni, engin veitinga- eða frístundastaður í kringum DC ev hleðslutækið, engin bílaþvottaþjónusta eftir að hleðslu lýkur, hleðslugjöld á bílastæði, umhverfi hleðslustöðvar. ringulreið, ringulreið í bílafyrirkomulagi o.s.frv. Þetta mun hafa áhrif á skap bifreiðaeigenda við hleðslu og erfitt verður að vinna hjörtu bifreiðaeigenda með tímanum.
Hvernig á að forðast gildrur í byggingu og rekstri hleðslustöðva?
1. Gerðu gott starf í vefvali
Sem uppspretta starfsemi hleðslustöðva ætti að gefa staðvali nægilega athygli. Þegar þú velur síðu verður þú að vera fullkomlega tilbúinn til að ná tvöfaldri niðurstöðu með hálfri fyrirhöfn.Svo, hvernig á að gera gott starf við val á vefsvæði? Þú getur unnið vel í gagnagreiningu fyrir val á staðnum, svo sem tölfræðilegar rannsóknir á öðrum hleðsluhaugum innan fimm kílómetra frá hleðslustaurum, skilið fjölda þeirra, hvaða pallar þeir eru, hversu öflugir þeir eru, hversu margir hleðsluhaugar eru í nota, hvort það eru salerni í nágrenninu, og gera samsvarandi gagnagreiningartöflur. Varðandi gagnakönnun, að teknu tilliti tiltekinn stað sem dæmi, þá er bílastæði ákveðinnar byggingar á svæðinu gullinn blettur í augum rekstraraðila. Mikill fjöldi netfyrirtækja er saman kominn í kringum það. Sumir keyra til og frá vinnu og aðrir starfsmenn hafa mikla eftirspurn eftir netþjónustu. Þessi niðurstaða kemur frá vettvangskönnun meðal rekstraraðila og munu sumir rekstraraðilar nota stórar gagnaaðferðir eins og hitakort til að fylgjast með umferðarflæði.
2.Strangt eftirlit
Rekstraraðilar ættu að hafa strangt eftirlit með hleðslubúnaði hleðslustöðva, reyndu að veljaframleiðendum hleðslustöðva, og veldu vel þekkt vörumerki hleðsluhauga heima og erlendis til að stjórna gæðum hleðsluhauganna frá upprunanum. Auk þess að huga að gæðamálum þarf einnig að huga að öryggi hleðsluhauga. Til dæmis skaltu setja upp skyggni fyrir hleðsluhauga til að koma í veg fyrir rigningu, gera viðeigandi neyðarskrár osfrv., og hafa strangt eftirlit með öryggi hleðslustaura.
3.Bæta sýnileika vefsins
Eftir að staðarvali og framkvæmdum er lokið er einnig mikilvægt að kynna sína eigin hleðslustöð og gera hana vel þekkta meðal nærliggjandi bílaeigenda. Til dæmis geta rekstraraðilar hleðslustöðva tengst bíleigandaöppum, kortaleiðsöguöppum o.s.frv., og geta einnig vakið athygli nærliggjandi bílaeigenda með því að opna markaðsaðgerðir.
4. Gerðu gott starf eftir aðgerð
Útgerðarmaður lýsti einu sinni þeirri skoðun sinni við Rannsóknastofnun gjaldtöku og skipta: "Það er ekki hægt að byggja hleðsluhauga án reksturs. Nú þarf að tryggja að hver stöð sem byggð sé sé eins arðbær og hægt er." Það má sjá að eftiraðgerðin hefur einnig mikil áhrif á viðskiptin við hleðsluhaugana. Rekstur hleðslustaura þarf að viðhalda notendalímleika eins og kostur er og standa sig vel í eftirvinnslu. Gefðu til dæmis áhyggjulausa skannakóða greiðsluupplifun, gefðu út afsláttarmiða reglulega, haltu heppnum útdrætti, gefðu út stórkostlegar gjafir, stofnaðu og viðhaldið vandlega aðdáendahópum notenda o.s.frv., til að auka viðkvæmni notenda og fá fleiri og langtímanotendur.
5. Veita stuðningsþjónustuaðstöðu
Rekstur hleðslustöðva þarf líka að taka mið af mörgum smáatriðum. Til dæmis, vegna öryggisáhættu og annarra þátta, mæla sum ný orkubílamerki ekki með því að bíleigendur haldi sig í bílnum meðan þeir eru að hlaða. Hins vegar, jafnvel fyrir 120 kílóvatta DC hraðhleðslustöð, tekur það að minnsta kosti hálftíma að hlaða rafhlöðuna í nothæft ástand. Þetta þýðir að hleðsluhaugurinn eða hleðslustöðin þarf að vera búin veitingastöðum, salernum, teherbergjum og annarri afþreyingar- og afþreyingarþjónustu í kringum hann. Þetta er líka einn af þeim þáttum sem endurspegla bilið í rekstrargetu.
Ef þú vilt vita meira um þetta skaltu ekki hika við að hafa samband við okkur.
Sími: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Pósttími: 15. júlí 2024
