1
1. 95,4% notenda velja hratt hleðslu og hægt hleðsla heldur áfram að lækka.
2.. Hleðslutímabilið hefur breyst. Hlutfall hleðslutímabils frá klukkan 14:00 til 18:00 hefur áhrif á hækkun á raforkuverði síðdegis frá 14:00 til 18:00.
3.. Hlutfallið afHákjarni hleðslaÍ hlutabréfum opinberra hrúga hefur aukist verulega og opinberir hrúgur með vald yfir 270kW eru 3%.
4.. Bygging hleðslustöðva sýnir þróun miniaturization og valddreifingar og hlutfall byggingar stöðva með mælikvarða 11-30 hleðslubyssur hefur lækkað um 29 prósentustig.
5. Meira en 90% notenda eru með hegðun yfir rekstraraðila, að meðaltali 7.
6.38,5% notenda eru með hleðsluhegðun, allt að 65. 7. Þol nýrra orkubifreiða hefur verið bætt og hleðslukvíða hefur verið létt.
2. Rannsóknir á ánægju notendahleðslu
1.
2. Bíleigendur velja hleðsluforrit og huga betur að umfjöllun um að hlaða hrúgur.
3. 71,2% notenda hafa meiri áhyggjur af óstöðugri spennu og straumi búnaðarins.
4. 79,2% notenda telja að hernám eldsneytisbifreiða sé aðal vandamálið, fylgt eftir með skorti á viðhaldi búnaðar, stökk/hrifsun í biðröð o.s.frv., Sérstaklega yfir hátíðirnar.
5. 74,0% notenda telja aðHleðsluþjónustaGjald er hátt.
6. Ánægja opinberra ákæruliða í þéttbýli er allt að 94% og 76,3% notenda vonast til að styrkja byggingu opinberra hrúga um samfélagið.
7. Lægsta ánægjan er á þjóðvegum og 85,4% notenda telja að biðtíminn sé of langur.
3
1. Einkenni tímabils
Í samanburði við 2022 jókst verðið frá 14:00 til 18:00 síðdegis um 0,07 Yuan á kWst. Þróun hleðslutímabilsins er í grundvallaratriðum sú sama á hátíðum og ekki geimnum.
2.. Einkenniseinkenni
Meðaltal hleðslufjárhæð notenda er 25,2 kWst, meðalhleðslutími er 47,1 mínútur og meðaltal hleðslufjárhæðar er 24,7 Yuan. Í samanburði við 2022 hefur meðaltal hleðslufjármagns aukist lítillega og meðalhleðslutími hefur minnkað lítillega. Frá hlutfalli hröðrar og hægs hleðslu getum við séð að hvað varðar hlutfall opinberra hleðslu hrúgur er meðaltal hleðslufjárhæðar DC hraðhleðslulyfja 2,72 gráður hærra en hægt er þrengdur. Einkenni einnar hleðslu notenda eru einnig tengd þáttum eins og tímanæmi mismunandi tegunda notenda og hitamismuninn milli Norður og Suðurlands.
3.. Hröð og hæg hleðslueinkenni
Þar sem flestir notendur eru viðkvæmir fyrir hleðslutíma, þar með talið einkabílum, leigubílum, atvinnutækjum og sumum rekstrarbifreiðum osfrv., Vegna þess að allir nota hratt og hægt hleðslu á mismunandi tímabil hleðsla.
4. Aðhleðsluaðstöðu
Notendur hafa tilhneigingu til að velja hámark hleðslu hrúgur og notendur sem velja hleðsluaðstöðu yfir 120kW eru 74,7%, aukning um 2,7 prósentustig frá 2022. Hlutfall ofþjöppunar á hleðslu hrúga eykst og eykst og það erHleðsla hrúgurYfir 270kW eru 3%.
5. Hleðsluval
Það má sjá að notendur hafa tilhneigingu til að velja stöðvar með ókeypis bílastæðagjöldum eða undanþágum um takmarkaðan tíma. Bygging stöðva með mælikvarða 11-30 byssur eru 31%, lækkun um nærri 29 prósentustig frá 2022. Við sjáum einnig að smíði allrar stöðvarinnar sýnir þróun „miniaturization“ og „valddreifingar“. Frá sjónarhóli alhliða val og smíði notenda kjósa notendur hleðslustöðvar með stuðningsaðstöðu. Til viðbótar við daglegar hleðsluþörf er einnig einhver verðmæt þjónusta til að draga úr kvíða bíleigenda „sem bíða í langan tíma“.
6. Hleðslueinkenni notenda
Meira en 90% notenda eru með hleðsluhegðun yfir rekstraraðila, að meðaltali 7 rekstraraðilar og að hámarki 71 rekstraraðilar. Vegna þess að markaðsframboðshliðin er tiltölulega dreifð getur þjónustu radíus eins rekstraraðila í grundvallaratriðum ekki uppfyllt eftirspurn eftir hleðslu. Enn er mikil eftirspurn á markaðnum fyrir flókinn hleðsluvettvang.
7. Hleðslueinkenni notenda
Við sjáum að 38,5% notenda eru með hleðsluhegðun milli borgarinnar, sem er aukning um 15 prósentustig frá 23% árið 2022. Frá sjónarhóli þverborgunarhlutfalls hefur hlutfall notenda í 4-5 borgum aukist um 3 prósentu stig samanborið við 2022.
8. Einkenni ökutækja fyrir og eftir hleðslu
37,1%notenda kjósa að byrja að hlaða þegar rafhlaðan er lægri en 30%, sem er veruleg lækkun miðað við gögn fyrra árs (62%), sem bendir til þess að hleðslustöðvanetið hafi verið bætt enn frekar og notandinn “ Mílufjöldi kvíða “hefur verið létt; 75,2% notenda hætta að hlaða þegar SOC er hærra en 80%, sem gefur til kynna að núverandi bíleigendur hafi nokkrar væntingar um aflgjafatímann frá 80% í 100% eftir lengri tíma og mun ekki ná 100% fullum fullum Charge.
Ef þú vilt vita meira um þetta, vinsamlegast hafðu samband við okkur.
Sími: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Post Time: Jun-07-2024
