1. Innsýn í eiginleika hleðsluhegðunar notenda
1. 95,4% notenda velja hraðhleðslu og hæghleðsla heldur áfram að minnka.
2. Hleðslutími hefur breyst. Vegna hækkunar á raforkuverði og þjónustugjöldum síðdegis hefur hlutfall gjaldtökutíma frá 14:00 til 18:00 lítillega lækkað.
3. Hlutfall afaflmikil hleðslaí birgðum almenningshauga hefur aukist verulega og eru opinberir haugar með afli yfir 270kW 3%.
4. Bygging hleðslustöðva sýnir tilhneigingu til smæðingar og valddreifingar og hefur hlutfall byggingar stöðva með skalanum 11-30 hleðslubyssur lækkað um 29 prósentustig.
5. Meira en 90% notenda eru með hegðun milli rekstraraðila, að meðaltali 7.
6,38,5% notenda eru með hleðsluhegðun milli borga, allt að 65. 7. Þol nýrra orkutækja hefur verið bætt og hleðslukvíða hefur verið létt.
2.Rannsóknir á ánægju með hleðslu notenda
1. Almenn hleðsluánægja hefur verið bætt enn frekar, sem knýr vöxt sölu nýrra orkutækja.
2. Bílaeigendur velja hleðsluöpp og huga betur að umfjöllun um hleðsluhauga.
3. 71,2% notenda hafa meiri áhyggjur af óstöðugri spennu og straumi búnaðarins.
4. 79,2% notenda telja að starf eldsneytisbíla sé aðalvandamálið, þar á eftir fylgir skortur á viðhaldi tækjabúnaðar, biðröð stökk/hníf o.s.frv., sérstaklega á frídögum.
5. 74,0% notenda telja aðhleðsluþjónustugjaldið er hátt.
6. Ánægja með gjaldtöku hins opinbera í þéttbýli er allt að 94% og 76,3% notenda vonast til að styrkja byggingu almenningshauga um samfélagið.
7. Minnsta ánægjan er á þjóðvegum og 85,4% notenda telja að biðtíminn sé of langur.
3. Innsýn og greining á eiginleikum notendahleðsluhegðunar
1.Eiginleikar hleðslutíma
Miðað við árið 2022 hækkaði verðið frá 14:00 til 18:00 síðdegis um 0,07 júan á kWst. Þróun hleðslutímabilsins er í grundvallaratriðum sú sama á frídögum og frídögum.
2. Einkenni hleðslu
Meðal hleðslumagn notenda er 25,2 kWst, meðalhleðslutími er 47,1 mínútur og meðalhleðslumagn er 24,7 Yuan. Miðað við árið 2022 hefur meðaltal stakrar hleðslu hækkað lítillega og meðaltal stakrar hleðslutíma hefur minnkað lítillega. Af hlutfalli hraðhleðslu og hægfara hleðslu getum við séð að miðað við hlutfall almennra hleðsluhauga er meðaltal einhleðslumagn DC hraðhleðsluhrúga 2,72 gráðum hærra en hæghleðsluhauga og bilið hefur verið mjög mikið. minnkað. Einkenni stakrar hleðslu notenda tengjast einnig þáttum eins og tímanæmni mismunandi tegunda notenda og hitamun á milli norðurs og suðurs.
3. Hröð og hæg hleðslunotkunareiginleikar
Þar sem flestir notendur eru viðkvæmir fyrir hleðslutíma, þar á meðal einkabílum, leigubílum, atvinnubílum og sumum ökutækjum í rekstri o.s.frv., vegna þess að allir nota hraðhleðslu á mismunandi tímabilum, svo sem ökutæki sem eru í notkun, sem í grundvallaratriðum nota hraðhleðsluhrúga fyrir hleðsla.
4.Hleðsluaðstaða orkunotkunareiginleikar
Notendur velja gjarnan aflmikla hleðsluhauga og notendur sem velja hleðsluaðstöðu yfir 120kW eru 74,7% sem er 2,7 prósentustig aukning frá árinu 2022. Hlutfall ofhleðslu hleðsluhauga fer vaxandi oghleðsluhrúguryfir 270kW eru 3%.
5. Val á hleðslustað
Það má sjá að notendur velja gjarnan stöðvar með ókeypis bílastæðagjöldum eða tímabundnum undanþágum. Bygging stöðva með mælikvarða 11-30 byssur stendur fyrir 31%, sem er tæplega 29 prósentustig samdráttur frá 2022. Við sjáum líka að bygging allrar stöðvarinnar sýnir þróun "smávæðingar" og "dreifstýringar". Frá sjónarhóli alhliða notendavals og smíði kjósa notendur hleðslustöðvar með stuðningsaðstöðu. Auk daglegrar hleðsluþarfa er einnig til nokkur virðisaukandi þjónusta til að draga úr kvíða bílaeigenda sem „bíður í langan tíma“.
6. Hleðslueiginleikar notenda yfir rekstraraðila
Meira en 90% notenda hafa hleðsluhegðun milli rekstraraðila, með að meðaltali 7 rekstraraðila og að hámarki 71 rekstraraðili. Vegna þess að framboðshlið markaðarins er tiltölulega dreifð getur þjónusturadíus eins rekstraraðila í grundvallaratriðum ekki mætt eftirspurn eftir hleðslu. Það er enn mikil eftirspurn á markaðnum eftir flóknum hleðsluvettvangi.
7. Hleðslueiginleikar notenda yfir borgir
Við sjáum að 38,5% notenda eru með hleðsluhegðun milli borga, sem er aukning um 15 prósentustig úr 23% árið 2022. Frá sjónarhóli gjaldskrár milli borga hefur hlutfall notenda í 4-5 borgum aukist um 3 prósent stig miðað við árið 2022.
8. SOC eiginleikar ökutækis fyrir og eftir hleðslu
37,1% notenda velja að hefja hleðslu þegar SOC rafhlaðan er lægri en 30%, sem er umtalsverð lækkun miðað við gögn ársins á undan (62%), sem gefur til kynna að hleðslukerfið hafi verið bætt enn frekar og notandinn " kílómetrafjöldi kvíða" hefur verið létt; 75,2% notenda hætta að hlaða þegar SOC er hærra en 80%, sem gefur til kynna að núverandi bíleigendur muni hafa einhverjar væntingar um aflfallstíma frá 80% í 100% eftir lengri tíma og munu ekki ná 100% fullum gjald.
Ef þú vilt vita meira um þetta skaltu ekki hika við að hafa samband við okkur.
Sími: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Pósttími: Júní-07-2024
